公司實現營業收入146.08億元，相較去年下降了33.81%；歸屬于上市股東的淨利潤為6.17億元，同比減少30.60%。扣除非經常性損益後的淨利潤為5.32億元，下降幅度達到38.58%。經營活動産生的現金流量淨額為3.09億元，基本每股收益為0.47元/股。

4月19日，南方航空在深圳出港航班因受雷雨天氣影響出現嚴重積壓。南航公告顯示，超過1小時以上延誤且未起飛的航班達到26班，因此已啟動大面積航班延誤黃色預警。

華貿物流在報告期内實現營業收入38.83億元，同比增長31.67%；歸屬于上市公司股東的淨利潤為1.66億元，同比減少24.67%。經營活動産生的現金流量淨額虧損1.65億元，基本每股收益同比減少了23.53%，為0.13元/股。

線上服務平台升級服務，4月20日起覆蓋北京市六環内全區域，旨在提升配送效率、擴大服務範圍，滿足更多消費者需求，優化訂單分配和物流路線。

2024年一季度，郵政行業寄遞業務量達417.3億件，增長22.1%。快遞業務量371.1億件，增長25.2%。業務收入3943.7億元，增長10.7%。快遞收入增長17.4%。

2024年一季度普洛斯REIT租金及物業管理費收入1.17億元；息稅折舊攤銷前淨利率68.86%；本期可供分配8884.01萬元；平均簽約出租率達87.99%。

快狗打車于4月19日宣布，推出新的“半日式”搬家服務，該服務已在北京、上海、深圳等11個城市上線。北京用戶可享受8.4折優惠，起步價為999元，包括10公里内車程、2位搬運師傅全程服務及5立方米内物品打包。

4月19日，商務部電子商務司負責人表示，今年一季度中國電商國際合作加速。商務部首次組織國内電商平台赴意大利等雙邊電商合作夥伴國開展路演活動，成功對接60余家中小企業。一季度我國跨境電商進出口額達5776億元，同比增長9.6%，與“絲路電商”夥伴國交易快速增長。上海“絲路電商”合作先行區建設開局良好，國際數據服務等五項對接高標準國際經貿規則的先行先試舉措已率先落地並取得顯著效果。

據海關統計，一季度，遼甯全省進出口總額1807.3億元，同比下降4.1%。其中，出口864.8億元，增長1.3%；進口942.5億元，下降8.5%。

上海機場一季度境外航線旅客吞吐量恢復至2019年同期七成，董事總經理張永東表示将全力推進航運中心建設。預計到2024年第一季度，浦東機場和虹橋機場的境外航線旅客吞吐量有望分别恢復至2019年同期的73%和89%。

4月18日，深圳市政府新聞辦宣布深圳正在全力打造全球重要影響力的物流中心。2023年，全市物流業增加值達到3522.35億元，同比增長6%，占GDP比重10.18%。深圳在物流領域取得顯著成果，包括完成載貨無人機飛行量61萬架次、深圳港連續10年穩居全球第四大集裝箱港、機場高峰小時容量標準提升至65架次等。同時，深圳正努力實現2025年物流業增加值突破4000億元的目標。

上海中歐班列累計開行達200列，助力中俄貿易往來。

四川久芬芳供應鍊管理有限公司近日成立，由沱牌舍得集團、舍得酒業等共同投資設立。該公司注冊資本為500萬元，主要經營範圍包括供應鍊管理服務、糧食收購、農副産品銷售等業務。據企查查APP顯示，該公司由四川沱牌生物科技有限公司全資持股。

深圳一季度進出口首破萬億大關，同比增長28.8%，占廣東省同期進出口總值的50%。其中，進口額為3778.5億元，增長29.9%；出口額為6424.4億元，增長28.2%，在全國内地外貿城市中位居首位。

今年一季度，該集團共完成集裝箱吞吐量541.2萬標準箱，同比增長7.2%，再次創下歷史新高。

報告提到，紅海事件影響，大約四成的空運用家于今年第一季将貨運由船運轉為空運，以避免運輸延誤和額外成本等問題，預期本季的轉換情況相若。

中集燈塔半挂車業務集團與巴蜀物流集團簽署千組訂單，首批200組倉栅半挂車交付。

中鐵工業與中國鐵路青藏集團有限公司于4月18日簽訂戰略合作協議，旨在深化合作、推動科技創新和産業發展。雙方将共同推進“智慧天路”項目，助力我國交通事業發展。

報告期内，嘉實京東倉儲基礎設施REIT錄得收入2645.57萬元，淨利潤為683.82萬元，經營活動産生的現金流量淨額為1732.87萬元。

山東港口于4月16日在雲南昆明設立内陸港，旨在構建大宗橡膠倉儲交易物流集散中心，以進一步擴大中老鐵路黃金線路效應。次日，該港口在西雙版納州舉辦供應鍊綜合服務推介會，並與多家企業及協會簽署戰略合作協議，同時啟動西雙版納儲運中心倉庫運營。