1月21日，長安汽車與美的集團在佛山簽署全面戰略合作協議，将在車家互聯等領域深化合作。

上海汽配下屬全資子公司浙江海利特獲奔馳新項目提名，首次進入其全球供應體繫，2026年為開發交樣期。

上海恩井汽車科技有限公司發生工商變更，新增北汽旗下北京安鵬科創汽車産業投資基金合伙企業（有限合伙）、揚州經濟技術開發區臨芯産業投資基金合伙企業（有限合伙）等為股東。

小馬智行2025-2027年營業總收入分别為5.55/9.45/19.87億元，當前市值對應PS分别為43.0/25.2/12.0倍，首次覆蓋，給予“買入”評級。

長安福特2025年零售銷量9.94萬輛，批發12.15萬輛，同比2024年24.7萬輛腰斬，首次跌破10萬輛生存線。

1月20日，中科創達旗下曉悟智能與北京人形機器人創新中心簽約，将在多垂直場景開展人形機器人規模化應用合作。

各區域交付數據中，歐洲、中東和非洲(EMEA)地區以4650輛位居榜首，美洲地區交付3347輛，亞太地區交付2750輛。

德國推出總額30億歐元的新一輪電動車補貼計劃，向所有車廠開放，中國車企可享補貼，預計将惠及80萬輛電動車。

2025年雷克薩斯在華銷量超18萬輛，為進口豪華車市場唯一正增長品牌，在華累計銷量破220萬輛

2026年市場監管總局将推動檢驗檢測儀器設備國産化驗證評價，聚焦標準體繫構建、核心技術攻堅及品牌培育三大方向。

法拉第未來推出FF/FX模式變革經銷商體繫，成首家參展NADA的美國EV新勢力，還将發布EAI機器人並參展阿布紮比航展。

大和資本分析師指出，受信息技術服務費增幅低于預期影響，現代汽車第四季度盈利可能不及預期，中期利潤率擴張空間有限。

中汽協發布2025年乘用車産銷量數據，産量3027萬輛同比增10.2%，銷量3010.3萬輛同比增9.2%，産銷首超3000萬輛。

小米汽車科技有限公司公布車載多連屏顯示專利，可在屏幕異常時切換内容至低優先級屏幕，提升顯示穩定性與行車安全。

另據披露，斯柯達汽車2025年向客戶交付1,043,900輛汽車，同比增長12.7%。

2025年12月國内乘用車産銷分别完成287.9萬輛和284.7萬輛，環比分别下降8.4%和6.3%，同比分别下降4.2%和8.7%。

北汽藍谷發布2025年度業績預告，預計淨虧損43.5億-46.5億元，上年同期虧損69.48億元，虧損幅度收窄。

小鵬X92025年12月交付5424台，同比增289.1%、環比增67.7%，獲多地區多維度銷量冠軍。

保時捷2025年全球銷量27.94萬輛同比降10%，中國市場銷量4.19萬輛同比大跌26.28%，總裁稱繫戰略主動調整。

2025年末我國每百戶家庭家用汽車擁有量達52.9輛，同比增加1.7輛，繫宏觀政策推動消費升級成果。