根據2025年股份激勵計劃，向69名非董事、最高行政人員及主要股東的雇員授出合共225.7萬股限制性股份單位。

胡峥楠擁有近三十年汽車行業經驗，曾參與比亞迪F3、哈弗H6、吉利博越等多款暢銷車型的整車開發，並于2021年加入順為資本擔任投資合伙人，以顧問身份參與小米汽車早期工作。

一汽解放集團股份有限公司于2026年4月17日召開董事會會議，審議通過聘任楊麗為公司董事會秘書的議案，楊麗已取得深交所董事會秘書資格證書，符合相關法規要求。

上海海關公布2026年一季度數據，上海口岸汽車出口83.9萬輛，同比增長48.7%，其中新能源車出口表現突出。

4月17日，華為余承東宣布鴻蒙智行旗下智界V9首發車載制氧繫統，支持彌散+鼻吸兩種模式，30分鐘可打造富氧座艙環境。

4月17日，寶馬、奔馳旗下大功率充電服務合資公司IONCHI宣布，賽力斯将作為等比例股東加入該公司。

雙方将基于下一代智能數字平台聯合開發AUDI品牌未來車型，首批規劃四款車型，将于未來幾年陸續登陸中國市場。

特斯拉公司為其Terafab超級芯片工廠項目在中國台灣地區啟動大規模人才招募，發布了至少九個工程崗位，重點尋求具備7納米及2納米級先進制程經驗的工程師。

比亞迪第1600萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達成該里程碑的車企，下線車型為全球首台第二代騰勢D9。

4月15日，華為常務董事、産品投資評審委員會主任、終端BG董事長余承東宣布，問界家族新成員問界M6将于4月22日發布。

4月17日，雷軍在新一代SU7京滬續航挑戰直播中回應網友提問，明确小米未來幾年内不會推出10萬元以内車型。

廣汽本田調整型格INTEGRA部分版本排産計劃，兩款手動擋車型停産，型格轎跑MT後續僅保留冠軍版，5月份仍有少量排産。

日本政府計劃在2030年起的十年内，占據全球自動駕駛汽車市場25%的份額。

浙江吉利汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案召回計劃，自2026年5月16日起召回2023年11月16日至2024年5月24日期間生産的86kWh版極星4純電動車，共計1473輛。

豐田汽車（中國）投資有限公司向國家市場監督管理總局備案召回計劃，将召回56輛進口雷克薩斯RCF汽車，消除安全隐患。

雷諾集團發布“futuREady India”戰略，計劃到2030年在印度推出7款多能源車型，目標占據當地約5%市場份額，並将印度打造為全球前三大市場。

4月16日晚，大衆汽車與小鵬汽車聯合開發的中大型純電SUV“與衆08”正式上市，售價區間為22.99萬元至28.99萬元。

捷豹路虎中國宣布26年款攬勝正式上市，推出多款配置車型，售價區間為141.2萬元至368.9萬元，其中全球限量三台的馬年高定版發售即售罄。

本田宣布發售新款純電汽車“INSIGHT”，繫在華生産後改為日本規格進口，為繼“奧德賽”後第二款在日銷售的中國産車型，旨在擴充本土EV産品線並提升在華工廠開工率。

德國最大汽車零部件制造商博世集團發布财報顯示，2025年在華銷售額達1498億元人民币，同比增長4.9%，在全球市場承壓背景下繼續發揮重要增長引擎作用。