要進一步探索新型科技公司的管理模式改革，形成中國一汽經驗，為國有企業改革打造樣闆。

統一由理想汽車副總裁李斌管理，李斌向總裁馬東輝匯報，原零部件部門負責人羅屏已離職。

完成在伊拉克市場的正式亮相，並推出插電式混合動力皮卡BYDSHARK6。

據介紹，截至2025年9月底，小米等23家企業的750輛自動駕駛乘用車累計運行里程超6027萬公里。

乘聯會初步預計，12月狹義乘用車零售約230萬輛，環比增3.4%，同比降12.7%，其中新能源零售約138萬輛，滲透率升至60%。

拟申報債權的債權人須嚴格依照指南列明的材料及規範辦理申報手續，申報截止時間為2025年12月26日。

中汽協通報，重慶長安、上汽集團、比亞迪等9家車企的43款車型通過汽車數據安全5項合規檢測，涵蓋人臉匿名化、座艙數據本地處理等要求。

此次合作聚焦汽車安全與智能化核心領域，雙方将在智能輔助駕駛和智能底盤領域加速技術叠代與商業化應用，為汽車産業提供更安全、更可靠的解決方案。

3款車型分别是凱美瑞、漢蘭達和坦途。該3款車目前均未在日本本土市場正式銷售，屬于北美特供車型。

後續，管理人将依法與受托方簽訂《經營管理委托協議》，履行監督與協助職責，共同推進委托經營管理工作，确保本案破産重整程序順利實施。

廣州聚力由6家省級或地方國有企業全資擁有，及為第三方且非恒大汽車關連人士。

雙方将基于各自在綠色出行、智能制造、旅遊度假及家庭消費生态領域的核心優勢，開展全品牌矩陣深度協同，共同構建“出行+度假”融合生态。

中國汽車流通協會預計12月乘用車終端銷量約235萬輛，年末促銷與購置稅優惠退坡疊加，首購需求釋放但置換觀望致翹尾效應有限。

通過規模優勢驅動數據快速積累， “天神之眼” 算法加速叠代，截至2025年11月底，比亞迪駕駛輔助車型累銷超230萬輛， 每天智駕數據生成超1.5億公里。

公司表示，該筆款項将用于補充流動資金，若能在2025年12月31日前到賬，預計将對本期業績産生積極影響。

該車型搭載雙冗余智能繫統，單顆芯片算力254TOPS，雙芯片冗余可實現L2至L4級智能駕駛全場景覆蓋。

知情人士稱，此前理想北美便擁有一個小型研發團隊，支持芯片研發以及其他智能化相關工作，“這次是要把矽谷團隊升級為一個真正的研發中心”。

宇通客車品牌負責人回應L3有條件自動駕駛許可進展時稱，公司正持續跟進，目前商用車領域尚無企業獲得正式許可。

廣汽集團近期正式啟動自主品牌BU改革，昊鉑埃安BU完成組建，兩大品牌納入同一事業部統籌運營。

全新蔚來ES8純電SUV于9月20日晚正式上市，售價40.68萬-44.68萬元，租電方案29.88萬-33.88萬元。