吉利控股集團2025年總銷量411.6萬輛，同比增26%，首次突破400萬輛；新能源車銷售229.3萬輛，同比增58%，滲透率升至56%，連續五年保持快速增長。

重慶市開放申報2025年度汽車置換更新補貼剩余資金5960萬元，采取“先報先得”原則，消費者可于2026年1月10日11時起提交申請。

通用汽車宣布計提60億美元非現金費用，縮減電動車産能並終止供應商擴産合同，同時另計提11億美元重組中國合資業務，2026年或再産生相關費用。

CES 2025期間，速騰聚創與希迪智駕宣布戰略合作，聚焦無人礦卡及無人物流車，目標提升商用車輛運輸效率與作業穩定性。

廣東小鵬汽車科技集團近日成功注冊“小鵬圖靈AI座艙”商標，國際分類為運輸工具，涵蓋陸地車輛馬達、自動駕駛汽車、無人駕駛汽車等服務。

零跑汽車創始人朱江明預測，未來3-5年中國新能源汽車銷售占比将達80%-90%，行業正從電動化邁向以智能駕駛為核心的智能化階段。

通用汽車2025年在華交付近190萬輛，同比增2.3%；旗下上汽通用銷量53.5萬輛、上汽通用五菱161.51萬輛，增幅均超20%，領跑合資陣營。

2026款秦L DM-i限時兜底新能源汽車購置稅，綜合補貼後限時起售價為9.28萬元。 

2026年1月6日，工行廣東分行與小鵬汽車在廣州簽署協議，未來五年将提供100億元意向性融資支持，助力新能源汽車産業鍊發展。

一是管理層普遍對行業總量持保守态度；二是幾乎所有OEM預期企業自身将實現雙位數銷量增長，並加大海外拓展力度；三是新車型推出節奏積極，尤其是高端市場競争顯著加劇；四是汽車産業鍊各環節或面臨潛在價格及利潤率壓力。

華為3200平三層智能生活館落地深圳南山K11 ECOAST，1月17日試營業，集成五界車型及全場景3C體驗，外立面玻璃幕牆直面太子灣海景。

小鵬汽車1月8日發布G6、G9、G7、P7+四款新車，2025年全球交付42.9萬輛同比增126%，2026年将規模量産人形機器人與飛行汽車並運營Robotaxi。

特斯拉上海超級工廠第500萬台三合一集成電驅繫統下線，該繫統由電機、齒輪箱和逆變器組成，能量轉化效率更高。

蔚來全球業務發展副總裁陳晨透露，蔚來汽車将于三月進入泰國市場，将在泰國推出螢火蟲車型

FF股東日披露2026規劃，5年目標産銷40萬至50萬輛，主攻美國中東市場，並宣布2月4日開售首批具身智能機器人産品。

奇瑞汽車出資5億元在上海成立縱橫無界汽車有限公司，法定代表人劉永，業務覆蓋整車及零配件銷售、充電樁等新能源配套。

花旗報告指小米SU7改款預售價上調1萬至1.4萬元，漲幅3.3%至6.5%，管理層稱正式售價難降1至2萬元，預期預售将帶動訂單增長，予目標價50港元

極氪9X搭載千里浩瀚H9繫統，獲杭州全域9224平方公里L3級自動駕駛道路測試牌照，接入超7000個路口數據集，為全國通行面積最大、里程最長的L3級測試牌照。

中通客車2025年12月銷量1137輛，同比下降8.82%；同期産量1550輛，同比增長26.02%，産銷出現背離。

1月7日雷軍直播稱，小米不能容忍诋毀車主的KOL，涉事合作已終止。