全年方面，特斯拉2025年的交付量從2024年的179萬輛降至164萬輛，同比下降8.6%，這已是連續第二年出現年度下滑。

今年蔚來将有3款新車推向市場，新品料将繼續提升蔚來在高端大車市場的份額。此前媒體報道，這3款新車或是蔚來ES9、ES7，以及樂道L80。

2025年第四季度，理想汽車交付109,194輛。截至2025年12月31日， 理想汽車歷史累計交付量為1,540,215輛。

新能源汽車方面，長城汽車12月新能源車銷量38922台，1-12月累計新能源車銷量403653台。

展望2026年，吉利汽車設定了總銷量目標為3,450,000部，同比增長約14%。其中，吉利品牌銷量目標為2,750,000部，極氪品牌銷量目標為300,000部，領克品牌銷量目標為400,000部。新能源汽車銷量目標為2,220,000部，同比增長約32%。

蔚來集團于2025年第四季度交付124,807輛汽車，創下季度新高，同比增長71.7%。于2025年全年，總交付量達到326,028輛汽車，同比增長46.9%。

2025年全年，小鵬汽車在海外市場共交付智能電動汽車45,008輛，同比增長96%，並在年底将其全球布局擴張至60個國家和地區。

奇瑞汽車2025年12月五大品牌總銷量為232,308輛汽車，較去年同期減少約16%。其中，新能源銷量為83,323輛，出口銷量為140,496輛。

另據披露，比亞迪2025年12月出口新能源汽車合計13.3萬輛。12月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為27.352GWh，2025年累計裝機總量約為285.634GWh。

2025年12月，小米汽車交付量超過五萬輛。全年累計交付超41萬輛，全球最快達成50萬台里程碑。

比亞迪公司2025全年銷量增長7.73%，達到460萬輛，符合其下調後的目標。2025年公司海外銷量躍升150.7%至創紀錄的1,046,083輛。

Model 3高性能全輪驅動版現售價為5999萬韓元，較此前6939萬韓元的定價有所下降。

四款新車型包括SU7改款、SU7行政版、增程五座SUV及增程七座SUV。

中汽協數據顯示，2025年11月汽車商品進出口總額259.7億美元，同比增長14.7%；其中出口221.6億美元，同比增30.3%，進口38.1億美元，同比降32.3%。

小馬智行宣布Robotaxi車隊規模突破1159輛，提前完成2025年千輛目標，較原計劃多出159輛。

極氪汽車宣布，旗下極氪9X車型12月單月交付量首次突破1萬台，刷新品牌單車型月度交付紀錄。

花旗認為，企業客戶和高端用戶提供服務将有助于提高曹操出行的整體ARPU和利潤率，而這些用戶群體亦可能對平台具有更高的忠誠度和粘性，並為公司整體的現有出行業務帶來交叉銷售的協同效應。

美銀證券維持零跑汽車買入評級，目標價90港元，預計其受益于銷量增長、海外擴張及與Stellantis合作，2026年将推出高端MPV D99，對標理想MEGA與騰勢D9。

中國汽車流通協會測算，2026年以舊換新政策将惠及超1200萬輛乘用車，直接拉動新車消費近150萬輛，補貼門檻較2025年再放寬一年。

廣東小鵬汽車科技集團成功注冊第9類“鐵人”商標，覆蓋AI拟人及人形機器人等科學儀器，為此前發布的IRON人形機器人提供知識産權保障。