問界汽車宣布，截至1月13日，問界M9全繫累計交付量突破27萬台，提供四座、五座、六座三種版本，官方起售價46.98萬元。

對集成電路企業産品或産線通過國際汽車電子協會車規級産品測試標準繫列（AEC-Q繫列）、車規級功率模塊可靠性檢測認證標準（AQG繫列）或汽車質量管理體繫標準（IATF16949）、道路車輛功能安全標準（ISO26262）等，按照不高于實際認證發生額的30%進行補助，每家企業年度補助金額最高不超過200萬元。

此次下線的車型為品牌旗艦産品問界M9。賽力斯集團創始人張興海表示：“問界第一個100萬用了5年，第二個100萬我們力争在兩年内完成。”

廣汽埃安宣布緊湊型SUV埃安i60上市至今累計銷量已超1萬台，提供純電與增程雙動力，搭載GSD駕駛輔助繫統。

以深化海外供應資源布局與運營，提升供應鍊響應速度，推進“植根當地、本地生産、全球供應”的長期戰略落地。

梅賽德斯-奔馳Q4交付45.94萬輛，環比全區域回升；2025年全球銷量180萬輛，美國交付30.32萬輛，中國仍低于上年。

大衆汽車集團2025年第四季度全球交付238萬輛，全年收官季度銷量保持穩定，為全年業績提供支撐。

東風集團2025年1-12月累計汽車銷量為189.61萬輛，同比增長約0.01%。其中，新能源汽車銷量達到56.28萬輛，同比增長約42.62%。

海馬汽車公告，預計2025年歸母淨利潤1100萬元，同比下降50.07%，盈利規模腰斬。

1月12日，兆易創新與奇瑞汽車簽署戰略合作協議，雙方将圍繞車規級芯片及下一代電子電氣架構展開協同創新，兆易提供存儲與MCU方案，奇瑞提供整車驗證與市場輸入。

雙方一致認為，有必要向對歐盟出口純電動汽車的中國出口商，提供關于價格承諾的通用指導，以便中國出口商可通過更加實用、有針對性且符合世貿組織規則的方式，解決相關關注。

“期待在未來三年至十年間，小鵬在海外的銷量、合作和賦能，能夠與内地市場達到一比一，甚至更高的比例。”

吉利控股全球傳播總監Ash Sutcliffe在接受采訪時表示，公司很可能在未來24至36個月内就其在美國的擴張計劃發布公告。

何小鵬強調，2026年起将加快海外産能建設節奏，以支撐多産品線同步出海。

小米SU7二手行情半年跌約5萬，全國最低價15.3萬；SU7Ultra準新車較新車價跌超10萬，部分1萬公里車跌15萬。

比亞迪在工信部第403批公告中申報“領匯牌”純電轎車及插混多用途乘用車，知情人士稱新品牌專供公務車市場，公示期至1月15日。

寶馬中國備案召回2025年3月27日至9月16日生産的19輛進口X3M50，因轉向繫統軟件或致方向盤原地異常轉動。

工信部1月9日公告顯示，阿維塔12新款提供三種電驅方案，智能化與性能同步升級，車型矩陣進一步擴容。

寶馬集團Q4在中國交付量同比下降15.9%，美國降4.6%，歐洲升4%；同期純電動車全球交付量下降10.5%。

在新能源汽車領域，東風汽車本月産量2769輛，去年同期為3458輛，累計産量1.9萬輛，去年同期累計2.5萬輛，累計同比下降23.21%。本月銷量1663輛，去年同期為2901輛，累計銷量2萬輛，去年同期累計2.46萬輛，累計同比下降19.10%。