德國大衆2025年前三季淨利34億歐元，同比降61%；關稅支出21億歐元，保時捷電動化失敗減值47億歐元並首現季度虧損9.66億歐元。

百度合作伙伴在阿聯酋阿布紮比取得公共道路全無人駕駛商業化運營許可，標志其自動駕駛技術首次在中東地區落地。

乘聯分會秘書長崔東樹表示，2025年1-10月新車降價僅156款，10月無直接降價車型，以舊換新帶動銷量，行業利潤率1-9月回升至4.5%。

溯聯股份宣布與小鵬整車、小鵬匯天、小鵬電池等闆塊深度合作，産品覆蓋小鵬汽車所有車型並實現量産定點。

小米汽車官方客服表示，截至目前，小米汽車並未發布任何關于小米SU7改款或價格調整的正式通知，建議消費者通過小米汽車官網或官方App獲取權威信息，避免被非官方渠道誤導。

匯研發布報告，下調小米集團目標價至65.4港元，評級“買入”。股價下跌主要受電動車産能延遲和智能手機毛利率下降影響，預計第三季度财報符合預期，電動車部門盈利。

特斯拉Model Y項目經理埃馬紐埃爾·拉馬基亞11日在領英宣布離職，Model Y為2023及2024年全球最暢銷車型；同日Cybertruck項目負責人亦離職，過去一年Model 3、Model S、Model X項目經理已相繼離開。

安徽江淮汽車集團原皮卡公司黨委書記、總經理趙濤涉嫌嚴重違法，目前正接受蒙城縣監察委員會監察調查。

其中包括暫停實施汽車報廢更新補貼政策，以及調整汽車置換更新補貼資格券發放方式和申請截止時間。

11月11日，小鵬汽車港股盤中漲13%報104港元，創8個月新高。

比亞迪香港銷量超7800輛，市占率25%，SUV車型最受歡迎，預計2026年電動車滲透率加快。

另據披露，特斯拉上海工廠10月出口3.55萬輛，同比增27.69%，創2023年11月以來新高。

廣汽集團公告，與本田、本田中國及廣汽本田簽訂增資協議，廣汽本田注冊資本由5.41億美元增至8.67億美元，三方按出資比例合計認繳3.26億美元。

工信部設定2026/2027年新能源汽車積分比例要求達48%和58%，對年産量2000輛以下企業實施燃料消耗量達標值放寬政策，降耗4%以上可放寬60%。低油耗車型按0.1倍計算積分，新能源車型積分按現行方法确定。

已與智能電動車企業小鵬汽車建立初步合作關繫，目前合作範圍未涵蓋小鵬正在研發的人形機器人及飛行汽車項目。

小鵬汽車宣布，截至11月10日，旗下P7+車型累計交付量已超過8.5萬台，顯示其在中高端純電轎車市場的持續滲透力。

斯巴魯宣布重估1.5萬億日元電動化投資，拟将部分資金轉投混動與内燃機車型，並力争2030年起每年削減2000億日元成本以對沖美國關稅壓力。

中國汽車流通協會數據顯示，10月汽車經銷商綜合庫存繫數1.17，環比下降13.3%，同比上升6.4%，庫存水平處于警戒線以下，進入合理區間。

乘聯分會數據顯示，10月全國乘用車零售224.2萬輛，同比下降0.8%；1-10月累計零售1925萬輛，同比增長7.9%。

11月10日，現代汽車宣布，原一汽奧迪執行副總經理李鳳剛出任北京現代總經理，全面負責生産、銷售及企劃，22年本土經驗加碼品牌轉型。