深藍汽車與華為宣布全面深化合作,聚焦智能駕駛與電動技術,旨在提升雙方在新能源汽車領域的競争力。合作涵蓋技術研發、産品創新及市場拓展,深藍汽車将借助華為的智能網聯和自動駕駛技術加速智能化轉型。
浙江新能源汽車産業集群2024年營收突破萬億元,同比增長19.5%,增速居全省15個特色産業集群之首。該集群成為浙江省第五個萬億級産業集群。
福田汽車1月汽車銷量50,054輛,同比下降3.93%,但新能源汽車銷量7,098輛,同比大增129.56%。
吉利汽車集團CEO淦家閱宣布,吉利銀河今年将推出5款全新新能源産品和2款超醇電混産品,全年銷量目標為100萬輛。
2月8日,麥格理發布研究報告,将小鵬汽車評級從“增持”下調至“中性”,但上調其H股及美股目標價至70港元及18美元。報告指出,盡管對補貼政策有所憂慮,小鵬汽車1月份訂單需求強勁,預計今年推出新車型M03和P7+,銷售預期上調8%至42.1萬輛。由于産品組合變更,毛利率預測下調至15.8%,但2026年和2027年将好轉。
2025年1月,中國新能源乘用車市場零售量達78.6萬輛,同比增長17%,顯示出強勁增長勢頭。盡管整體乘用車市場表現不佳,但新能源汽車領域卻呈現出不同的發展态勢。這一增長趨勢與去年同期相比,實現了顯著提升。
2024年中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示,中國對“一帶一路”沿線國家的汽車商品出口額達到1360.2億美元,同比增長16.2%,占汽車商品出口總額的58.2%。其中,汽車整車出口442.7萬輛,同比增長29.1%;新能源汽車出口97.8萬輛,同比增長25%。這一數據展現了中國汽車行業在“一帶一路”市場的強勁表現和出口規模的持續擴大。中國汽車工業協會表示,未來将繼續推動汽車産業高質量發展,加強與“一帶一路”沿線國家的經貿合作,提升中國汽車品牌的國際影響力。
2月8日,中國汽車流通協會發布數據顯示,2024年全國二手車累計交易量同比增長6.52%,達1961.42萬輛,交易金額為12852.05億元。12月單月交易量為190.02萬輛,環比增長6.42%,同比增長14.40%,交易金額為1199.62億元。
寶馬集團旗下風險投資部門BMWi Ventures戰略投資初創公司GreenSpark Software,後者專注于汽車金屬回收行業的數字化運營軟件解決方案。此次投資旨在加速GreenSpark産品開發並擴大市場影響力,其技術可提升汽車零部件拆解和材料分類效率,優化金屬回收流程。此舉推動傳統行業創新,彰顯寶馬在綠色科技領域的領導地位。
2月8日,東風猛士917汽車智能座艙完成DeepSeek-R1模型接入,計劃于2025年4月上海車展前通過OTA推送更新。這一創新使猛士成為行業首款搭載DeepSeek智能繫統的豪華新能源越野車型,標志着東風猛士在智能化領域取得重大突破。
2月8日,據天眼查App最新信息顯示,浩智科技電驅(桐城)有限公司近期新增一條被執行人信息,執行標的高達1051萬余元,由桐城市人民法院負責執行。該公司成立于2022年12月,法定代表人為彭慶豐,注冊資本1億人民币。其業務範圍涵蓋汽車零部件及配件制造、電機及其控制繫統研發、電池零配件生産等多個領域。
其中,特斯拉中國1月新能源乘用車批發銷量為63238輛,同比下降11.5%,環比下降32.6%。
廣汽集團1月汽車産銷量同比均降超25%,廣汽本田銷量降57%,廣汽豐田銷量升11.7%,新能源汽車銷量降47%。
極越汽車截至2月6日已完成61名用戶的購車定金及全款支付,退款流程需經信息收集、審核等步驟,預計耗時。公司已按申請順序協調首批100位車主的充電樁安裝,並在春節前通知用戶,展現了退款及配套設施處理的公平與效率。
岚圖汽車宣布與人工智能模型DeepSeek深度融合,旗下車型岚圖知音成為首款搭載該技術的量産車,用戶自2月14日起可通過OTA更新體驗。
里昂報告指出,比亞迪股份(1211.HK)将在30周年發布會上宣布投資1,000億元人民币用于智能駕駛研發,幾乎所有車型都将搭載智駕繫統,包括售價10萬至15萬元的車型。比亞迪電子(0285.HK)将成為主要受益者。里昂上調比亞迪評級至“高度确信跑赢大市”,H股目標價提升至443港元,預計2025年L2級以上自動駕駛滲透率達40%,2026年每輛汽車盈利将達1.2萬元。
蔚來汽車2025年春節加電服務報告顯示,春節期間全國用戶累計行駛里程達6.2億公里,超3100座換電站完成171.6萬次換電服務,同比增44%。換電網絡連續12天單日服務量突破10萬次,峰值達13.6萬次,平均每0.6秒完成一次換電,凸顯其換電模式在節假日場景中的高效優勢。
2024年12月,汽車零部件産品進口金額達21.4億美元,環比下降16.6%,同比下降29.1%。與此同時,2024年全年汽車零部件産品進口金額累計達到294.4億美元,同比下降1.4%。