德國推出總額30億歐元的新一輪電動車補貼計劃，向所有車廠開放，中國車企可享補貼，預計将惠及80萬輛電動車。

2025年雷克薩斯在華銷量超18萬輛，為進口豪華車市場唯一正增長品牌，在華累計銷量破220萬輛

2026年市場監管總局将推動檢驗檢測儀器設備國産化驗證評價，聚焦標準體繫構建、核心技術攻堅及品牌培育三大方向。

法拉第未來推出FF/FX模式變革經銷商體繫，成首家參展NADA的美國EV新勢力，還将發布EAI機器人並參展阿布紮比航展。

大和資本分析師指出，受信息技術服務費增幅低于預期影響，現代汽車第四季度盈利可能不及預期，中期利潤率擴張空間有限。

中汽協發布2025年乘用車産銷量數據，産量3027萬輛同比增10.2%，銷量3010.3萬輛同比增9.2%，産銷首超3000萬輛。

小米汽車科技有限公司公布車載多連屏顯示專利，可在屏幕異常時切換内容至低優先級屏幕，提升顯示穩定性與行車安全。

另據披露，斯柯達汽車2025年向客戶交付1,043,900輛汽車，同比增長12.7%。

2025年12月國内乘用車産銷分别完成287.9萬輛和284.7萬輛，環比分别下降8.4%和6.3%，同比分别下降4.2%和8.7%。

北汽藍谷發布2025年度業績預告，預計淨虧損43.5億-46.5億元，上年同期虧損69.48億元，虧損幅度收窄。

小鵬X92025年12月交付5424台，同比增289.1%、環比增67.7%，獲多地區多維度銷量冠軍。

保時捷2025年全球銷量27.94萬輛同比降10%，中國市場銷量4.19萬輛同比大跌26.28%，總裁稱繫戰略主動調整。

2025年末我國每百戶家庭家用汽車擁有量達52.9輛，同比增加1.7輛，繫宏觀政策推動消費升級成果。

鑫源汽車發布中長期規劃，未來5年拟投100億用于研發與全球化布局，規劃推出17款新車型，劍指全球50萬輛銷量目標。

奇瑞汽車入股自動駕駛芯片設計公司新芯航途，後者注冊資本增至1871.69萬元。

2025年1-12月中國汽車出口832萬台，同比增長30%，出口額1424億美元，同比增長21%，12月單月出口99萬台。

華能貴誠信托披露，一汽租賃有限公司2024年度第二期綠色資産支持票據在2025年12月收款期間運行正常，本期優先級資産支持票據合計兌付本金4109萬元，期末資産池累計違約率升至4.06%。

比亞迪在坦桑尼亞的首家品牌中心店正式開業，店内首推Shark6，後續将引入多款新車型，未來還将布局更多門店。

加拿大總理卡尼訪華期間宣布，将以6.1%的最惠國稅率進口4.9萬輛中國電動汽車，結束此前100%的高關稅政策。

戴勒姆卡車2025年卡車和客車總銷量42.25萬輛，同比下降8%，其中北美闆塊銷量大降26%