比亞迪2025年實現營業收入8039.65億元，同比增長3.46%；歸屬于上市公司股東的淨利潤為326.19億元，同比下降18.97%。公司拟每10股派發現金紅利3.58元（含稅）。

廣汽集團發布2025年度業績，合並口徑銷售收入965.42億元，同比減少10.43%。歸屬于母公司股東的淨虧損為87.84億元，2024年同期為盈利8.24億元，基本每股虧損0.85元。

長城汽車第八屆董事會将于2026年6月15日屆滿，公司提名第九屆董事會由8名董事組成，包括3名執行董事、1名非執行董事、1名新任職工董事和3名獨立非執行董事。執行董事候選人魏建軍、趙國慶、李紅栓将重選連任，獨立非執行董事樂英女士任期屆滿不再連任，提名田雅娟女士接任。

東風股份5.02億元貨款及逾期付款損失訴訟案進入最高人民法院再審階段，再審申請人陳峰請求調減連帶清償責任金額，案件對公司損益影響暫無法确定。

小鵬汽車宣布自2026年4月1日起，其中文名稱由“小鵬汽車有限公司”變更為“小鵬集團”，中文股份簡稱由“小鵬汽車–W”變更為“小鵬集團–W”，英文名稱及股份代号保持不變。

衆泰汽車因未按規定及時披露2025年末到期未償還的6946.11萬元債務，收到深交所監管函，公司及多名時任高管被追責。

智己汽車宣布旗下大型SUV智己LS8正式開啟預售，預售權益價25.98萬元起，旨在聚焦品質家庭消費市場。

乘聯分會秘書長崔東樹發文披露，2026年1-2月汽車行業利潤率僅為2.9%，顯著低于工業企業平均水平，利潤總額同比下降30.2%。

零跑汽車旗下浙江淩骁能源科技有限公司全資持股浙江淩昊熱控有限公司，該公司法定代表人為宋憶甯，業務涵蓋汽車零部件及配件制造、電池零配件生産等。

廣汽豐田與一汽豐田根據相關法規向國家市場監督管理總局備案召回計劃，合計召回約56萬輛漢蘭達及皇冠陸放汽車，原因為第二排座椅靠背調節器設計缺陷。

上汽金乘供應鏈管理（上海）有限公司近日成立，法定代表人施磊，注冊資本500萬元，由上汽集團全資持股，經營範圍涵蓋供應鏈管理及汽車零部件制造等。

廣州汽車集團股份有限公司2026年度第四期綠色科技創新債券完成發行，實際募資30億元，發行利率1.77%。

恒大新能源汽車投資控股集團有限公司新增一則破産審查案件，申請人為廣州農村商業銀行股份有限公司華夏支行。

斯柯達表示，将與區域合作伙伴繼續合作，在過渡期内銷售現有車型，並保留完整的售後服務體繫以保障車主權益。

阿里AI助手千問正式接入紅旗汽車智能座艙繫統，将首發搭載于紅旗HS6 PHEV車型，標志着通用AI助手首次以完整形态進入車載場景。

受本田電動化戰略調整影響，索尼本田移動出行公司宣布終止Afeela繫列電動汽車的研發與上市計劃，並将向預訂用戶全額退還訂金。

三一集團董事長唐修國表示，今年以來公司電動重卡海外訂單同比增速超50%，東南亞及非洲礦山場景需求旺盛，預計未來2至3年将實現成倍增長。

奇瑞風雲T9L正式開啟預售，新車定位“大五座SUV”，提供4款配置，預售價13.99萬-16.99萬元，CLTC綜合續航突破2000km。

索尼預計，鑒于索尼本田移動出行公司所采取的“輕資産”運營模式，此次變動不會對其财務狀況産生實質性影響。

福田汽車公告稱，因工作調整，武錫斌辭去總經理職務，鹿政華接任總經理並被提名為董事候選人。同時提名朱勵光為董事候選人，相關議案需提交股東會審議。