蔚來2025年第三季度收入符合預期，淨虧損收窄至36.6億元人民币，優于預期。然而，公司第四季度銷量指引從15萬輛下調至12萬至12.5萬輛，低于市場預期。

海馬汽車11月26日披露，公司正穩步開展氫能汽車示範運營，並攜手産業鍊伙伴提升供應鍊本地化水平，構建氫能生态體繫。

廣汽集團與上海佛吉亞合資成立華瑞汽車科技（梅州），注冊資本4000萬元，主營汽車零部件制造及研發，雙方通過廣州華望與佛吉亞座椅公司共同持股。

野村證券報告顯示，蔚來汽車第三季度毛利率同比提升3.1個百分點至13.9%，汽車毛利率達14.7%超預期，或推動第四季度實現經調整盈虧平衡。但第四季度出貨量指引低于市場預期，野村維持其美股目標價8.4美元及中性評級。

長城汽車将在歐洲建設首座工廠，規劃年産能30萬輛，為品牌全球化布局再添關鍵産能支點。

東風本田汽車有限公司發生工商變更，張祖同卸任法定代表人、董事長，由黃勇接任，同時，多位高管均發生變更。

成都捷龍重振汽車科技有限公司近日成立，注冊資本51億元，由成都經開産業基金、成都産投電子信息基金及四川振興投資共同出資，主營汽車技術服務與新材料推廣。

理想汽車港股空頭頭寸占自由流通股比例升至8.1%，創歷史新高，市場預計其三季度營收将現上市以來最大降幅。

蔚來集團新加坡上市股票單日下挫5.7%，收報5.61新元，市場消化其最新披露的第三季度虧損數據。

三方将以市場需求為導向，充分整合各自在自動駕駛技術、生産制造、運營管理等領域的核心能力，建立全面戰略合作伙伴關繫，共同完成800台符合車規級標準、具備市場競争力的無人物流車的設計、生産與交付，以形成規模效應。

李斌稱，盈利信心主要來自高毛利車型貢獻。全新ES8訂單持續強勁且庫存訂單充足，可顯著提升單車毛利率。

北汽藍谷獲中國證監會同意注冊批復，将向特定對象發行股票，優化資本結構，增強市場競争力。

大衆汽車集團宣布，其位于中國合肥的大衆汽車科技有限公司全新批次測試車間正式啟用，成為集團在德國之外首個覆蓋全流程研發與測試的綜合中心。

零跑汽車11月25日宣布進入南美市場，首批在巴西、智利開售C10純電及增程版和B10車型，2025年将在巴西27城設36家網點、智利設5家網點，後續拓展阿根廷等市場。

廣州華望半導體與佛吉亞合資成立華瑞汽車科技有限公司，注冊資本4000萬元，雙方分别持股55%和45%，布局汽車零部件及研發業務。

比亞迪在歐洲銷量同比增兩倍，市占率快速提升，而特斯拉同期注冊量下滑48%，需求持續疲軟。

11月25日廣州車展，京東聯合甯德時代、廣汽埃安推出的UTsuper宣布全面交付，整車購8.99萬元，電池租用購4.99萬元，續航500公里可充可換。

11月24日，阿維塔科技與福耀科技大學在福州簽約，将聯合培養智能網聯新能源汽車技術技能人才，並交付1輛阿維塔11用于科研教學。

金杯汽車表示，通過本次合作，公司将切入京東汽車大客戶業務，成為京東汽車大客戶業務的供應商。公司亦将入駐京東商城，拓展線上汽車銷售渠道、方便消費者選購。本次合作有利于公司突破傳統獲客瓶頸、拓寬汽車銷售渠道、激活業務增量，符合公司發展需要及全體股東利益。

據一位接近賽力斯的人士表示，“問界M6不會取代問界M5，未來問界M5仍會繼續叠代。”