泰國4月汽車産量為103794輛，同比下降0.44%，創五年來最低水平；當月出口量下滑8.43%，國内銷量則微增2.54%。

2026年1-4月中國汽車出口326萬輛，同比增51%。4月出口94萬輛，同比增52%，環比增21%。4月新能源車出口46.3萬輛，同比增59%，占乘用車出口比重首破50%。

北京市将于5月26日配置2026年新能源小客車指標，總計15.4萬個。其中家庭指標11.92萬個，個人指標3.48萬個，單位指標5000個。

交銀國際發布研報，維持蔚來-SW買入評級，目標價65.83港元。展望未來，交銀國際認為，蔚來已從銷量修復階段進入經營驗證階段，核心在于ASP改善、毛利率穩定及費用率收縮。

官方同步更新的功能說明頁面顯示，全新的“特斯拉輔助駕駛”套件整合了基礎輔助駕駛與增強輔助駕駛的全部核心能力。

岚圖汽車戰略車型岚圖泰山X8正式上市，新車定位大五座SUV，提供純電與增程等版本，權益後售價區間為28.29萬至36.99萬元。

小鵬GX于5月20日正式上市，限時權益價26.98萬元起。上市後市場反響熱烈，12小時内大定訂單即達到24863輛，其中Ultra旗艦版占比約八成，純電車型訂單超過半數。

比亞迪和奇瑞汽車等制造商4月份純電動汽車銷量較去年同期翻了一番多，達到3.8萬輛，且消費者對中國車型的需求未顯示出放緩迹象。

2026年4月，中國品牌乘用車共銷售159.8萬輛，環比下降2.1%，同比增長1.7%，占乘用車銷售總量的75%，銷量占有率比去年同期提升4.3個百分點。

4月，汽車出口90.1萬輛，環比增長3%，同比增長74.4%。陳士華表示，4月的出口繼續保持較高增長，延續了今年以來快速增長的态勢。

奕境X9将于2026年第三季度上市，首批搭載鴻蒙座艙HarmonySpace6、華為乾崑智駕ADS5及896線激光雷達，並與華為乾崑簽定戰略合作2.0協議。

5月22日，易車實測全新理想L9純電續航達460.9km，超越CLTC官方標稱的420km，續航達成率109.7%。

本月底上汽集團将迎來全球第一億位用戶交付，成為中國汽車史上首家累計産銷量突破1億輛的汽車集團，並舉辦全球交付接力活動。

比亞迪正加快就進軍一級方程式賽車展開談判，曾與前紅牛車隊負責人會面，目前談判尚處早期階段，具體路徑未确定。

蔚來創始人李斌在2026年一季度财報電話會上表示，一季度蔚來品牌平均成交價為39萬元，超過寶馬5萬元，是奧迪的1.5倍。在上海、長三角及一線城市，蔚來市場份額已超越傳統豪華品牌。

5月21日，小米公布YU7上市10個月累計交付23.2萬台。2026年1月，YU7以37869台銷量成為全品類月度銷量冠軍。

雷軍在小米新品發布會上公布YU7新標準版，起售價為23.35萬元，CLTC續航643km，零百加速5.90秒，15分鐘充電可補能405km。

Stellantis集團發布名為FASTLAne 2030的戰略規劃，計劃到2030年投資約600億歐元，推出超過60款全新車型並完成50款重大改款，約70%的投資将用于Jeep、Ram等核心品牌。

蔚來一季度營收255.3億元，同比增112.2%，經營利潤6680萬元，連續兩季盈利。綜合毛利率19%，現金儲備482億元。二季度交付指引11萬-11.5萬輛。

比亞迪方面此前曾表示，正在與Stellantis集團進行洽談，确認有意收購後者在歐洲的閑置産能工廠，並正在評估收購或投資瑪莎拉蒂等歐洲高端品牌的可能性。