11月26日，理想汽車召開了Q3業績發布會，公司管理層表示，今年公司通過I6與I8，然後構建了Bev的産品矩陣，分别去覆蓋主流和高端家庭純電市場，也為理想汽車純電業務長期的穩定增長奠定了堅實的基礎。

他指出，電動車的選擇不是不好，而是不夠；智能終端的選擇也不是不好，而是不夠。只有選擇具身智能這個最難的題，才可以真正改變用戶的生活，提供自動和主動服務的具身智能機器人産品，是新時代給予汽車企業和創業者們最好的機遇和最難的挑戰。

李想表示，創業公司和職業經理人是兩種完全不同的治理體繫，與流程組織結構無關，而是管理理念和要素的差異，以及各自适用于不同階段和行業環境。與此同時，他認為在人工智能重塑各個行業的今天，公司所處的環境以及自身的特點更符合創業公司的條件。

理想汽車2025年第三季度收入下降36.2%，淨虧損6.24億元，交付量同比減少；預計第四季度交付量10萬至11萬輛，收入265億至292億元。

麥格理銀行下調蔚來汽車銷量預測，評級調整為“中性”，因政策不明朗和市場競争加劇，對蔚來2025年及2026年業績持謹慎态度。

“立訊産品已獲全球知名車廠認可及海外高壓連接器訂單，預計2027年将成為最大的中國汽車連接器廠商。”

蔚來2025年第三季度收入符合預期，淨虧損收窄至36.6億元人民币，優于預期。然而，公司第四季度銷量指引從15萬輛下調至12萬至12.5萬輛，低于市場預期。

海馬汽車11月26日披露，公司正穩步開展氫能汽車示範運營，並攜手産業鍊伙伴提升供應鍊本地化水平，構建氫能生态體繫。

廣汽集團與上海佛吉亞合資成立華瑞汽車科技（梅州），注冊資本4000萬元，主營汽車零部件制造及研發，雙方通過廣州華望與佛吉亞座椅公司共同持股。

野村證券報告顯示，蔚來汽車第三季度毛利率同比提升3.1個百分點至13.9%，汽車毛利率達14.7%超預期，或推動第四季度實現經調整盈虧平衡。但第四季度出貨量指引低于市場預期，野村維持其美股目標價8.4美元及中性評級。

長城汽車将在歐洲建設首座工廠，規劃年産能30萬輛，為品牌全球化布局再添關鍵産能支點。

東風本田汽車有限公司發生工商變更，張祖同卸任法定代表人、董事長，由黃勇接任，同時，多位高管均發生變更。

成都捷龍重振汽車科技有限公司近日成立，注冊資本51億元，由成都經開産業基金、成都産投電子信息基金及四川振興投資共同出資，主營汽車技術服務與新材料推廣。

理想汽車港股空頭頭寸占自由流通股比例升至8.1%，創歷史新高，市場預計其三季度營收将現上市以來最大降幅。

蔚來集團新加坡上市股票單日下挫5.7%，收報5.61新元，市場消化其最新披露的第三季度虧損數據。

三方将以市場需求為導向，充分整合各自在自動駕駛技術、生産制造、運營管理等領域的核心能力，建立全面戰略合作伙伴關繫，共同完成800台符合車規級標準、具備市場競争力的無人物流車的設計、生産與交付，以形成規模效應。

李斌稱，盈利信心主要來自高毛利車型貢獻。全新ES8訂單持續強勁且庫存訂單充足，可顯著提升單車毛利率。

北汽藍谷獲中國證監會同意注冊批復，将向特定對象發行股票，優化資本結構，增強市場競争力。

大衆汽車集團宣布，其位于中國合肥的大衆汽車科技有限公司全新批次測試車間正式啟用，成為集團在德國之外首個覆蓋全流程研發與測試的綜合中心。

零跑汽車11月25日宣布進入南美市場，首批在巴西、智利開售C10純電及增程版和B10車型，2025年将在巴西27城設36家網點、智利設5家網點，後續拓展阿根廷等市場。