何小鵬強調，2026年起将加快海外産能建設節奏，以支撐多産品線同步出海。

小米SU7二手行情半年跌約5萬，全國最低價15.3萬；SU7Ultra準新車較新車價跌超10萬，部分1萬公里車跌15萬。

比亞迪在工信部第403批公告中申報“領匯牌”純電轎車及插混多用途乘用車，知情人士稱新品牌專供公務車市場，公示期至1月15日。

寶馬中國備案召回2025年3月27日至9月16日生産的19輛進口X3M50，因轉向繫統軟件或致方向盤原地異常轉動。

工信部1月9日公告顯示，阿維塔12新款提供三種電驅方案，智能化與性能同步升級，車型矩陣進一步擴容。

寶馬集團Q4在中國交付量同比下降15.9%，美國降4.6%，歐洲升4%；同期純電動車全球交付量下降10.5%。

在新能源汽車領域，東風汽車本月産量2769輛，去年同期為3458輛，累計産量1.9萬輛，去年同期累計2.5萬輛，累計同比下降23.21%。本月銷量1663輛，去年同期為2901輛，累計銷量2萬輛，去年同期累計2.46萬輛，累計同比下降19.10%。

福田汽車12月銷量增57.13%，新能源汽車銷量增87.21%，合資公司銷量增長顯著。

乘聯分會數據顯示，2025年12月全國乘用車市場零售227.6萬輛，同比下降14.5%，終端需求延續疲軟态勢。

中金公司1月9日維持賽力斯跑赢行業評級，目標價176元對應26E25.5xP/E，較當前股價有40.5%上行空間；預計2025年盈利83億元，下調16%。

小米汽車宣布，YU7車型已連續4個月穩居中大型SUV銷量榜首，持續領跑細分市場。

小鵬汽車啟動AI科技智造之旅，首次向公衆開放廣州、肇慶基地及全球總部，園區集結超1萬名AI與汽車研發人員。

特斯拉确認Model 3標準版已在英國和中東市場正式上市，當地消費者可立即下單。

浙江零跑汽車銷售服務有限公司注冊資本由2億元增至8.5億元，增幅325%，公司由零跑科技全資控股。

工信部新車目錄首次出現鴻蒙智行MPV智界V9，華為余承東宣布該車将春季正式亮相，標志華為智選車矩陣再擴容。

本田中國2025年終端汽車累計銷量64.53萬輛，其中12月銷量6.68萬輛，全年表現平穩收官。

廣汽國際汽車銷售服務有限公司注冊資本由7億元增至12億元，增幅約71%，法定代表人及多位高管同步變更，公司由廣汽集團、廣汽埃安、廣汽傳祺共同持股。

吉利控股集團2025年總銷量411.6萬輛，同比增26%，首次突破400萬輛；新能源車銷售229.3萬輛，同比增58%，滲透率升至56%，連續五年保持快速增長。

重慶市開放申報2025年度汽車置換更新補貼剩余資金5960萬元，采取“先報先得”原則，消費者可于2026年1月10日11時起提交申請。

通用汽車宣布計提60億美元非現金費用，縮減電動車産能並終止供應商擴産合同，同時另計提11億美元重組中國合資業務，2026年或再産生相關費用。