美國聯合包裹運送服務公司4月28日發布2026年第一季度财報，合並營收為212億美元，合並營業利潤為12.7億美元；非GAAP調整後合並營業利潤為13.2億美元。

天津港發布2026年第一季度報告，期内營收26.32億元同比降12.68%，淨利3.53億元同比增28.29%。

廣州港2026年一季度實現營業收入30.13億元，同比下降12.64%；歸母淨利潤2.33億元，同比下降12.44%；基本每股收益0.031元。

消費市場呈現區域化與本地化特征，曾瑞華預計未來5-10年中國物流将形成區域分化格局。華東、華南地區因第三代電商集聚與高消費能力，物流發展與恢復速度領先華北、華西，區域差異将持續擴大。

财政部和交通運輸部聯合印發通知，明确自2026年起，用3年左右時間支持30個左右城市（群）實施新一輪國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈提升行動，聚焦糧食、能源等重點貨類運輸需求。

申萬宏源-易景倉儲物流綠色持有型不動産資産支持專項計劃拟發行5.65億元，目前項目狀态為已反饋。

中國物流集團控股有限公司注冊資本由2億元增至8億元，增幅300%，同時發生多位高管變更。公司由中國物流集團與重慶物流集團共同持股，實現對中歐班列等核心通道資源整合。

中國物流集團2026年度第一期超短期融資券将于5月8日到期兌付，發行規模10億元，本計息期利率1.66%，應償付本息金額約10.04億元。

4月28日起，北京對BRT2、BRT3公交專用道優化調整，啟用時間統一為工作日7-9時、17-19時，其他時段社會車輛均可通行，提高道路資源利用率。

由中國船舶集團廣船國際建造的全球首艘萬車級雙燃料汽車運輸船将于4月28日在廣州南沙交付，該船可裝載10800輛汽車，配備14層車庫甲闆，支持多元車型及綠色燃料繫統。

供應鏈運營業務表現穩健，一季度實現歸母淨利潤7.56億元，持續為公司業績提供堅實支撐。

截至2025年末，建發股份總資産為7331.24億元，淨資産為1843.67億元，歸屬于母公司所有者的淨資産為614.04億元。

阿里巴巴拟通過尋求一家不動産投資信托基金于深交所上市，拟議分拆的底層資産為位于嘉興市南湖區的物流倉儲基礎設施園區中國智能骨幹網嘉興園區，由阿里巴巴兩家間接全資子公司嘉興傳雲及嘉興傳祥持有。

ESR與國内領先雙币種資産管理機構共同設立的産業基金，在蘇州高新區成功獲取首幅工業用地，建設用地面積約14.94萬平方米，規劃總建築面積約17.52萬平方米，預計2026年8月開工。

4月27日，象嶼集團與松禾資本在廈門簽署戰略合作協議，雙方将在基金投資管理、産業賦能等領域深入合作。

4月25日，玉湖冷鏈（襄陽）交易中心首倉開倉，標志着鄂西北規模最大、功能最先進的國際冷鏈食品交易中心冷庫啟用，項目預計7月全面投運。

深圳鐵路部門公布2026年“五一”假期運輸方案，4月29日至5月6日8天預計發送旅客363.2萬人次，日均45.4萬人次，同比增長12.1%。

廣匯物流、九洲恒昌與主線科技簽署合作備忘錄，拟共同出資設立無人駕駛合資公司，廣匯物流持股20%，将在新疆開展大宗貨物公路運輸業務。

招商局集團正洽談加入收購長和旗下數十個港口資産的财團，有望為交易注入新動力，目前财團結構尚未确定。

4月26日，大連海運01輪正式投入運營，標志着大連海運有限公司開啟市場化運營，将為大連航運中心建設注入新動能。