中國汽車工業協會與國家計算機網絡應急技術處理協調中心于4月28日發布通報,宣布自2023年11月起對2022-2023年度新上市智能網聯汽車的數據安全合規情況開展檢測。檢測聚焦四項要求:車外人臉信息匿名化、默認不收集座艙數據、座艙數據車内處理、個人信息告知。結果顯示,比亞迪、理想、路特斯、合衆新能源、特斯拉、蔚來等六家企業的76款車型均達標,彰顯了它們在汽車數據安全領域的先進水平。
從現在至今年底(2024年12月31日),個人消費者報廢國三及以下排放標準的燃油車或車齡超過6年的新能源乘用車,並購買2.0排量以下的燃油乘用車補貼7000元,購買新能源乘用車補貼1萬元。
此次交付的跨座式單軌繫統針對聖保羅需求量身打造,融合了中運量及智能化技術,包括車載乘客信息繫統、智能監控繫統以及緊急對講繫統,提升乘客體驗與行車安全。
耐世特年收入達42.07億美元,同比增長9.6%,首次突破40億美元大關。其電動車轉向零件項目有望提前貢獻收益。中信證券下調目標價至4.6港元,但維持“買入”評級。
通用汽車公司宣布關閉在哥倫比亞和厄瓜多爾的生産業務,以轉向生産下一代汽車。Colmotores工廠将自周五起停産,而厄瓜多爾的工廠将于8月底停止運營。此舉部分原因是由于哥倫比亞2023年與2022年的新車銷量相比創下了14年來的新低。通用汽車正在尋求勞動部批準以在哥倫比亞裁減850名員工。盡管關閉了在這兩個國家的生産業務,通用汽車表示不會退出這兩個市場,而是選擇保留其在當地經銷商。這標志着公司在區域市場的戰略調整,以适應汽車行業的變遷和未來發展趨勢。
長城汽車近日在成都投資500萬元成立了全資公司——成都長城汽車研發有限公司,業務涵蓋數字技術服務、汽車研發等。此舉標志着其在汽車研發領域的深入布局,並有望推動西部地區汽車産業發展。
4月28日,比亞迪電子宣布,得益于NVIDIA Isaac和Jetson平台的技術支持,公司自主開發的全繫列自主移動機器人(AMR)已進入高階階段。該技術的應用旨在為工廠提供全面的物流解決方案,以保障工人安全、優化運輸流程並節省生産成本,同時也助力其他行業的客戶提升生産智能化水平。
雙方将結合各自的技術與産品優勢,共同推動側向激光雷達在無人車量産領域的規模化落地與場景創新應用,探索更安全便捷的自動駕駛方案。
在新能源汽車快速發展的大背景下,雙方就未來新能源汽車充電産品的線上銷售、中航光電品牌的營銷推廣、線上線下一體化的銷售渠道搭建等内容展開深度交流並達成共識。
他指出,理想L繫列所在的30萬元以上的乘用車市場今年一季度整體同比下降了12%。同時,傳統豪華品牌的燃油車主力車型終端成交價格下降了10-15個百分點。
光大證券分析指出,此輪政策預計将為國内市場帶來100萬至200萬輛的增量規模,占國内汽車總量市場份額的3.2%至6.5%。
廣汽集團公布了其2024年第一季度的經濟業績。報告期内,實現了營業收入達213.46億元,同時歸屬于上市公司股東的淨利潤達到了12.20億元。
此次調查主要關注這些車輛安裝的新Autopilot安全措施是否足夠。原因是,在車輛被召回並進行了軟件更新後,仍然發生了碰撞事故。
該公司在報告期内實現了營業收入370.21億元,較去年同期小幅增長了0.56%;歸屬于上市公司股東的淨利潤為12.63億元,比去年同期下降了11.93%。