觀點網訊：10月7日，據金十數據消息，儘管亞洲買盤迴升可能導致運力吃緊並推高運費，但歐洲對液化天然氣（LNG）的強勁需求預計將把更多貨載留在北大西洋區域，從而限制冬季航運成本的上漲。

隨着更多新造船舶加入全球船隊，以及越來越多美國LNG貨物流向歐洲而非亞洲，使得航程縮短、可用船舶增加，大西洋和太平洋LNG運輸費率均已回落至美以對伊朗開戰前的水平。

據定價機構Spark Commodities數據，週二，對於目前市場上最常見的適用於17.4萬立方米LNG運輸船的兩衝程發動機船型，大西洋航線運價為每天2.575萬美元。

相比之下，該船型3月初運價一度升至28.75萬美元/天的多年高點，戰爭爆發前的2月底為4.275萬美元/天。