觀點網 環衛服務這門生意，正變得越來越“卷”。

隨着行業愈加精打細算，項目續約時價格博弈日趨激烈，低價中標屢屢成為話題。因此，總價更優、門檻更高的“城市管家”項目成為了傳統環衛企業突圍的方向之一。

只是，這個賽道同樣不輕鬆，早已聚集環衛、物企等資深玩家，並且名單還在增加。

10月16日，深圳公共資源交易中心發佈中標公告，深圳市深研軟件科技有限公司與長沙盈峯環境產業有限公司組成的聯合體，中標2026年度鹽田區海山街道環衛一體化（城市管家）服務項目，年度中標金額1559.58萬元。

其中，長沙盈峯環境產業有限公司身後站着的是行業龍頭盈峯環境，而作為牽頭方的深圳市深研軟件科技有限公司是一家僅成立了三年半的軟件公司，背後則是由深圳國資控股的智慧交通上市平臺——深城交科技集團股份有限公司（以下簡稱“深城交”）。

據悉，此次中標是深城交首次進入深圳環衛市場，同時也意味着城市管家賽道再次迎來了一位“科技玩家”。

新玩家入場

深圳鹽田區海山街道環衛一體化（城市管家）服務項目上一輪的中標方是深圳市東恆環境科技有限公司與深圳市長興生態環境有限公司組成的聯合體，中標合同金額1243.60萬元/年，服務期自2024年11月至2025年10月。

本輪中標合同額為1559.58萬元/年，相較於上一輪提升了25.4%。雖然合同金額的提升與保潔面積、公廁數量調整以及人工成本上漲等因素有關，但在一定程度上依然能夠說明深城交這位新玩家並非靠低價搶單進場。

資料顯示，深城交創立於1996年，為原深圳市規劃國土局事業單位，是全國最早一批城市交通研究機構。2006年完成公司化改制，2017年引入優質戰略投資者和員工持股計劃開展混合所有制改革試點，後於2021年創業板上市。

上市之後，完成對南京城交院的控股，還控股整合了寶安設計集團，並設立新基建投資發展有限公司以及低空運營公司、車路雲運營公司等，如今主營業務涵蓋交通規劃諮詢、工程設計和檢測、大數據軟件及智慧交通三大板塊，業務覆蓋全國30多個省市、160餘座城市。

今年1月，深城交為了更好地匹配業務定位和發展需要，將公司名稱由“深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司”變更為“深城交科技集團股份有限公司”。

從“規劃設計研究中心”到“科技集團”，背後傳遞出來的轉型信號相當直白。

隨後在半年報中，深城交將城市治理和運營列為三大業務方向之一，並介紹城市治理和運營包含智慧交管、道路設施智慧監檢測及巡檢運維、人機協同街區治理等業務類型。

實際上，深城交這次業務轉身是基於現實所做出的抉擇。

2024年，該公司全年營收13.16億元，同比減少7.26%，同期錄得歸母淨利潤1.06億元，同比下滑34.74%；2025年營收12.05億元，同比下降8.43%，歸母淨利潤6116.65萬元，同比再降42.14%。

其中，設計諮詢類業務受固定資產投資放緩拖累，回款週期被拉長。截至2025年末，該公司應收賬款總額16.88億元，年內計提壞賬準備3.93億元，計提比例23.27%，賬面餘額約12.95億元，佔總資產比例35.74%。

2026年上半年，深城交實現營業收入6.21億元，同比增長49.65%；歸母淨利潤3854.45萬元，同比實現扭虧為盈。

分板塊來看，“大數據軟件及智慧交通”實現營收4.64億元，同比增長98.63%，佔總營收比重提升18.41個百分點至74.68%，同期規劃諮詢與工程設計與檢測兩個板塊的佔比均出現相應收縮。

從數據來看，該公司收入結構的天平已經明顯倒向智慧交通。在今年一次投資者關係活動中，其將業務架構概括為“綜合基建、數智治理、運維運營”三大板塊，聚焦低空經濟、智能網聯、交能融合等新質業務方向，並明確要推動“科技型、產品型、平臺型”轉型。

很明顯，深城交向輕資產、高確定性的軟件與運營業務傾斜，既是行業的倒逼，也是轉型路徑的主動選擇。

本次中標深圳鹽田海山街道城市管家項目，則是其業務傾斜下的一次新嘗試。

名單還在變長

只不過，深城交此番闖入的其實是一個已經相當擁擠的市場。

有數據顯示，深圳自2019年底啓動城市管家試點以來，已開標31個城市管家項目，年化金額近17億元，其中街道級項目佔九成。

按企業屬性劃分，中標項目的物業系企業約佔77%，傳統環衛企業佔23%。

深業物業、萬物雲、北控城市服務、盈峯環境、金地物業、天健城服、潔亞環保、招商積餘、深能環保、啓迪環境、玉禾田、保利物業等均為資深玩家，掌握着眾多大管家項目。

其中，盈峯環境是地盤擴張最快的企業之一。自去年中下旬開始陸續成功續約深圳龍崗布吉、南灣、民治三大街道城市管家服務項目，期限均為三年，總合同總額10.53億元，成為2025輪次深圳“城市大管家”輪替最大贏家。

然而，即時已是羣雄割據的局面，深圳城市管家賽道的玩家名單還在不斷增加。

2025年2月，中建五局中標龍崗區平湖“城市大管家”項目，總合同額約1.1億元，是該公司城市運營業務在深圳公投市場中選的“第一標”。項目運營期2年，服務內容主要包括道路綠化管養（總面積超98萬平方米）和公園管養（總面積達385萬平方米）。

2025年8月，中建三局中標龍華區觀瀾街道城市大管家項目，總合同額3.29億元，是其在深圳的首個城市大管家項目。項目運營期3年，服務面積約480萬平方米，項目服務內容涵蓋垃圾清運和清掃保潔、綠化管養、路燈管養、市容巡查、四害消殺等。

同月，宇潤城服中標龍崗區橫崗街道“城市管家”服務項目，年化合同額2.79億元，同樣是其在深圳大管家裏的“首秀”。項目運營期限3年，內容涵蓋道路清掃保潔、垃圾清運、轉運站管理、路燈設施管養等14項服務。

2026年7月，碧桂園服務也以新玩家的身份加入這場“城市管家大戰”，成功中標龍崗區吉華街道城市管家服務採購項目，成交金額6138.19萬元/年，3年服務費總額1.84億元。

深城交的加入，給這份玩家名單添了一個此前沒有過的“交通科技企業”身份。

對深城交而言，1559.58萬元一年的合同金額對報表影響有限，更像是一張入場券，未來能否繼續留在舞臺上，則取決於能否得到認可。