觀點網訊：近日，Meta首席AI科學家、圖靈獎得主楊立昆在X平臺評論特斯拉Roadster冷氣推進系統。他指出，該方案依靠壓縮空氣驅動，結構比火箭發動機簡單，但比衝僅有不到50秒，工程層面完全不具備實用性。

馬斯克在評論區回懟，甩出經典電影臺詞“ifartinyourgeneraldirection”，意為“我朝你的方向放屁”。楊立昆隨後回覆：“你的屁可能會推動你向上和向前，仔細想想，這正是你的汽車動力來源：一個700巴、600升、3秒、吵鬧的屁。”

當地時間10月15日，特斯拉第二代Roadster在SpaceX測試場亮相，完成騰空、翻轉等動作，展示了推進裝置與車輛吸附系統的組合效果。

特斯拉方面表示，新一代Roadster計劃於2028年投產。

這場演示也把制動問題推到臺前。行業人士判斷，碳陶製動盤可能出現在Roadster配置中，但特斯拉尚未公佈具體車型的制動方案。

金博股份複合材料事業部總經理王華曾介紹，一隻直徑430毫米的碳陶盤約重8公斤，同規格鑄鐵盤約30公斤。金博股份方面稱，碳陶盤可在1000攝氏度以上穩定工作，壽命可覆蓋50萬公里以上。金博股份已建成約40萬盤的年產能，2025年該產品毛利率為0.64%。

愛建證券預計2026年中國碳陶製動盤市場規模為73億至115億元。