觀點網訊：今年9月，上海公佈2026—2030年國土空間近期實施規劃，其中綜合交通樞紐佈局共8個，包括東方樞紐、虹橋樞紐2個國家級樞紐，以及上海站、上海南站、上海松江站、上海寶山站、外高橋樞紐、四團站6個區域級樞紐。

東方樞紐的核心是上海東站，緊鄰浦東機場，站場規模15臺30線，總建築面積約133萬平方米，計劃年底基本建成並啓動聯調聯試，明年7月正式投運。浦東機場四期T3航站樓同步推進，設計容量5000萬人次，計劃2028年投用。

區域級樞紐方面，寶山站為滬渝蓉高鐵始發站，8臺18線，預計2027年年中通車；松江站是上海第三大高鐵站，9臺23線。外高橋樞紐與其餘客運樞紐不同，主打海鐵聯運，規劃2030年海鐵聯運量翻番至200萬標箱。

規劃提出構建30-60-90分鐘出行圈，到2030年，上海對接長三角的客流中鐵路+軌道交通佔比從35.6%提升至38%。