觀點網訊：日前，新建深圳西麗站及相關工程XLSG-5標項目部塘朗山隧道出口正式進洞施工，標誌着這座全線重難點控制工程多點同步掘進取得新突破。
塘朗山隧道全長8021米，為三線鐵路隧道，平均斷面面積187.9平方米，最大斷面面積達231.5平方米。
該隧道地質條件複雜多變，圍巖穩定性差，且洞身周邊市政管線交錯、城市交通路網密集。
新建深圳西麗站及相關工程位於深圳市南山區，佔地約189公頃，總建築面積91.44萬平方米，包含13臺25線主站場、東西站前廣場、上蓋綜合轉換平臺及配套動車所。項目建成後，將形成“4高鐵+2城際+4地鐵”十線匯聚的立體軌道體系，帶動深圳鐵路客運整體運力提升約40%。