觀點網訊：11月15日，羅戈發佈《2025-2026中國物流行業年報》。
據羅戈介紹，該報告沿六篇十九章展開，內容從宏觀環境與政策監管，到行業運行與基礎設施，從快遞、貨運、供應鏈、跨境四大業務主線，到數智賦能、ESG與可持續發展，最後落於趨勢研判與戰略建議。
其中，數智賦能部分包含首次獨立成章的物理AI與具身智能內容。
羅戈在發佈文章中稱，2025年物流行業最顯著的特徵是三條原本獨立的線索在同一時間窗內同時加速並開始相互咬合：一是政策從“鼓勵探索”轉向“立規矩、放路權”，低空經濟首次寫入國家法律，《民用航空法》完成修訂，L3級自動駕駛量產准入正式破冰，無人配送在十餘個省市拿到路權試點；二是實體智能從演示廳走向運營場，具身智能第一次作為獨立命題進入物流企業的戰略議程；三是ESG從合規項變為競爭力重構點，碳管理、綠色運營嵌入網絡規劃、資產配置與運價結構。
羅戈認為，這三條線交匯的地方，正是行業競爭邏輯被重寫的時刻：比拼的不再只是網絡規模與運價，而是把智能、低碳與合規轉化為運營能力的系統效率。
羅戈表示，撰寫該年報的出發點是把分散的信號組織成一份可被決策引用的年度研判，既回答“發生了什麼”，也試圖回答“接下來往哪走”。