觀點網訊：10月1日9時58分，由中交二航局承建的武漢樞紐直通線白沙洲公鐵兩用長江大橋主墩樁基順利開鑽，標誌着大橋主塔施工正式啓動。
該橋位於既有白沙洲長江公路大橋上游75米處，採用上層公路、下層鐵路合建形式，通行四線鐵路和六車道城市快速路，是武漢樞紐直通線全線的關鍵控制性工程。大橋全長約3.8公里，主跨618米，設立兩座主塔，其中漢陽側主塔高194.872米，武昌側主塔高195.872米。
自3月31日開工以來，中交二航局項目團隊用3個多月完成項目駐地、拌和站、鋼筋加工場等大臨設施建設，並用2個多月搭建起水上施工平臺，克服汛期與高溫影響推進項目建設。
本次開鑽的大橋23號主墩樁基位於漢陽側，為大直徑超長羣樁基礎，共設有40根樁，樁長106米、直徑2.8米，成孔深度137.8米。項目團隊通過方案比選，最終決定採用“旋挖鑽引孔+迴旋鑽接力成孔”的組合工藝，高峯期時可5根樁基同時開鑽。