觀點網訊：據知情人士透露，哈密市陸港物流管理委員會黨委書記董濤在專訪中介紹，哈密作為新疆通往內地的“東大門”，於2023年7月入選陸港型國家物流樞紐承載城市，正推進資源型城市物流樞紐建設。
哈密古有“西域咽喉，東西孔道”之稱，是國家“疆煤外運”戰略的關鍵樞紐和主戰場。資源方面，哈密全市煤炭預測儲量5708億噸，約佔全國煤炭資源總量的八分之一，富油煤資源量超640億噸，居全國第一位。新能源方面，全疆九大風區中哈密獨佔其三，風能可開發面積佔全疆的66.3%，技術可開發量達3.03億千瓦；年日照時數3170至3380小時，技術可開發量32.09億千瓦。
物流基礎設施方面，哈密東站已升級為雙向縱列式三級六場現代化編組站，年過貨能力從1億噸提升至1.78億噸，作業能力提升1.2倍，已成為全國最大的路網型編組站。
產業物流方面，“十四五”以來，哈密本地產出貨物物流總額年均增長在11%以上，其中工業品物流佔比超92%，煤炭、煤化工、新能源材料三大主導產業物流佔比超85%。目前，以重慶（新疆）算力基地為載體，哈密已建成高性能智算總規模25500P，居全疆第一位。
2025年，哈密啓動全社會物流成本監測體系建設，2026年完成，首次按國家統一制度開展系統性物流核算。哈密提出從“通道”向“樞紐”、“門戶”向“中心”、“內陸”向“前沿”轉變的發展方向。