觀點網訊：10月8日，懂車帝發佈測試信息稱，3輛全新尊界V800在100公里/小時至靜止的連續緊急制動測試中，制動踏板支架分別在第2至第4次制動時斷裂。
江淮汽車（600418）當日收盤跌停，報24.72元，成交額超過35億元，市值一度縮水約62億元。相關市場數據還顯示，公司股價此前6個交易日上漲超過40%，從19.38元升至27.47元。
針對網絡流傳的載荷數據，懂車帝后來解釋，網絡流傳的4589牛來自高速攝像機拍攝檢測設備屏幕時形成的殘影，真實峯值為1612牛，且踏板力達到峯值後迅速下降。
QC/T 788-2018《汽車踏板裝置性能要求及臺架試驗方法》屬於推薦性行業標準。公開報道援引其相關條款稱，機械鉸接式踏板強度試驗採用約1500牛的縱向載荷，每次保持5秒、重複5次，試驗後不得出現裂紋或損壞，永久變形也不能超過5毫米。1612牛高於1500牛，只能說明兩者在載荷數值上存在比較關係，不能據此直接認定涉事支架不合格。
尊界汽車說明稱，其制動系統按照高於GB 21670-2025、GB 7258-2026及QC/T 788-2018的要求完成開發和驗證，相關測試屬於“非標準的極端測試工況”。自首批交付以來，用戶實際使用中尚未發生制動踏板支架底座斷裂故障。尊界汽車承諾優化設計，為已交付用戶提供免費升級選擇。
零部件供應商方面，伯特利稱未向尊界V800供貨；亞太股份稱為江淮幾款車型供貨，但不是該車踏板供應商；萬安科技稱不是踏板供應商，但與江淮有合作；凱眾股份以保密協議為由未正面回應是否供貨。