觀點網訊：11月9日消息，特斯拉行政總裁馬斯克在社交平臺X發文表示，Cybertruck的訂單速度遠超生產速度，公司將盡量多生產，但這條產線大約8個月後停產，屆時不得不向大量客戶退還定金。

對於停產原因，馬斯克回應稱，這並非傳統媒體不實報道所說的Cybertruck不盈利，真實原因是賽博皮卡工藝複雜帶來的機會成本，已經高於增產Cybercab所能創造的價值。

當地時間11月6日，馬斯克發文宣佈，公司將於明年年中左右開始逐步停止在德州超級工廠生產Cybertruck，結束該工廠的Cybertruck生產將為Cybercab機械人的士騰出生產空間。

Cybertruck目前僅在特斯拉德州工廠生產，與Model Y及雙座Cybercab一同製造。特斯拉於2023年底開始交付Cybertruck。

他其後回應一名X用戶關於此舉是“一個時代的終結”、Cybertruck是“Tesla有史以來最佳車款”的評論時表示：“沒錯，但Cybertruck車隊仍會存在很長時間。”

Cybertruck憑藉具爭議性的設計吸引一批小眾支持者，但未能實現大眾市場銷售，儘管馬斯克在推出前曾預測其年度銷量最終可達25萬輛。特斯拉未有按車型或地區披露銷售數據，Cox Automotive估計Cybertruck去年在美國銷量為2.02萬輛，較2024年的3.90萬輛下跌48%。