觀點網訊:11月13日,由廣汽集團與華為乾崑聯合打造的啓境汽車正式推出啓境GT7 Ultra舒享版增程、純電雙車型。
兩款車型均標配面向L3級的全鏈路冗餘自動駕駛架構。
啓境汽車CEO劉嘉銘表示,L3是下一代智能汽車的分水嶺。L3級架構不僅為ADS 5帶來安全冗餘,更為後續法規放開留出空間。
11月13日,廣汽集團與華為乾崑聯合打造的啓境汽車推出啓境GT7 Ultra舒享版增程、純電雙車型,均標配面向L3級的全鏈路冗餘自動駕駛架構,CEO劉嘉銘稱L3是下一代智能汽車分水嶺。
觀點網訊:11月13日,由廣汽集團與華為乾崑聯合打造的啓境汽車正式推出啓境GT7 Ultra舒享版增程、純電雙車型。
兩款車型均標配面向L3級的全鏈路冗餘自動駕駛架構。
啓境汽車CEO劉嘉銘表示,L3是下一代智能汽車的分水嶺。L3級架構不僅為ADS 5帶來安全冗餘,更為後續法規放開留出空間。
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