中金安徽交控REIT 12月日均車流量17150輛次，同比降9.25%，路費收入6730萬元，同比降10.72%，受新高速通車和銅陵南站改造影響。

廣州南沙成為全市首個無人商業化運營試點區域，已吸引小馬智行、文遠知行等企業落地無人物流等應用。

2026年長三角鐵路春運40天預計發送旅客1.03億人次，較去年增長4%，将增開列車437.5對應對客流。

1月26日零時全國鐵路調圖，北京西站将首次開行京津冀環線高鐵，同時首開至延安高鐵，耗時縮至5小時42分，正值該站開站30周年。

1月21日，宜興高鐵控制性工程興山東隧道貫通，標志該高鐵主體工程全線完工，設計時速350公里。

截至2025年末，全國54城運營城軌里程超1.17萬公里，全年客運量332.4億人次，同比增長3.1%

1月21日，我國自主研發的3.5萬噸重載列車完成世界首次自動編隊駕駛試驗，運力可提升50%。

該服務僅受理持二代身份證的60周歲及以上老人，可撥打12306客服電話預訂乘車日期為2月2日及以後、預售期内距開車前3天及以上的車票，支持線上或線下兩種支付方式，服務受理時間為每日8時至18時。

華泰江蘇交控REIT公告顯示，2025年12月滬蘇浙高速公路日均車流量同比下降8.13%，但同比增長25.04%；路費收入同比下降5.13%，同比增長25.37%。

重慶-廣州新能源汽車鐵海聯運海事監管新模式落地，單箱成本省1600至1800元，時效提升20%。

1月12日—1月18日全國物流多領域數據出爐，鐵路、高速、民航貨運環比增長，港口貨物吞吐量、郵政快遞攬投量環比微降。

2025年新疆口岸全年查驗出入境人員443.5萬人次、交通運輸工具172.4萬輛次，同比分别增長36.4%和26.6%，均創歷史新高。

截至評估基準日2025年9月30日，上海地鐵融資租賃有限公司淨資産賬面價值為2.35億元，評估價值為2.47億元，增值額為1181萬元，增值率為5.01%。

港鐵2026年票價預計持平，瑞銀維持沽售評級目標價24港元。零售物業續租租金調整率同比下跌7%-8%，寫字樓新簽量化基金月租金約90港元/平方呎。南港島西線及北環線項目總投資超千億港元，港鐵拟通過資産出售和債務融資應對資本支出壓力。

武漢地鐵集團有限公司發布2024年第一期中期票據付息公告，債券總額10億元，利率2.92%，付息日為2026年1月17日。

港鐵1月26日起新增16個高鐵站點，西九龍站直達站點增至110個，覆蓋南京、無錫等熱門城市。上海虹橋卧鋪列車改為每日開行，廣州南等線路班次加密。港鐵行政總裁楊美珍稱此舉旨在便利跨境往來。

重慶市政府口岸物流辦公布數據顯示，2025年，重慶經西部陸海新通道3種主要運輸組織方式共運輸貨物32.77萬標箱，同比增長30%；貨值達583.12億元，同比增長25%。

截至2025年底，中歐班列已聯通中國境内128個城市，通達歐洲26個國家232個城市。

2025年西部陸海新通道班列發運集裝箱貨物142.5萬標箱，同比增長47.6%，首次突破百萬標箱。其中西部至北部灣港、湛江港70.1萬標箱，港口至西部72.4萬標箱。

廣東發布意見，提出支持廣州建設國家級中歐班列集結中心，並推動廣州港、深圳港打造國際樞紐港，構建通達全球的國際航線網絡。