觀點網訊:據北部灣港股份10月7日消息,10月1日,載有16.8萬噸幾內亞進口鋁土礦的船舶靠泊防城港,並完成靠泊接卸、堆存、鐵路疏運全鏈條作業。
首批貨物於10月3日通過鐵路發運至重慶萬州,有力保障博賽礦業萬州生產基地原料穩定供應。
此次落地的幾內亞鋁土礦物流新鏈路,創新構建“海外礦山—北部灣港入境—鐵路直達重慶”鐵海聯運新模式。
相較傳統長江江海聯運路徑,整體運輸時長縮短約25天。
據北部灣港股份消息,10月1日載有16.8萬噸幾內亞進口鋁土礦的船舶靠泊防城港,首批貨物10月3日經鐵路發運至重慶萬州,較傳統長江江海聯運路徑運輸時長縮短約25天。
觀點網訊:據北部灣港股份10月7日消息,10月1日,載有16.8萬噸幾內亞進口鋁土礦的船舶靠泊防城港,並完成靠泊接卸、堆存、鐵路疏運全鏈條作業。
首批貨物於10月3日通過鐵路發運至重慶萬州,有力保障博賽礦業萬州生產基地原料穩定供應。
此次落地的幾內亞鋁土礦物流新鏈路,創新構建“海外礦山—北部灣港入境—鐵路直達重慶”鐵海聯運新模式。
相較傳統長江江海聯運路徑,整體運輸時長縮短約25天。
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