觀點網訊：10月15日消息，寧德時代乘用車體系迎來人事調整，換電業務負責人、時代電服CEO楊峻將接替韓偉，兼任市場體系聯席總裁，原市場體系聯席總裁韓偉將回歸商用車業務。
據知情人士透露，國內乘用車業務副總裁王慧所負責的業務將由寧德時代乘用車CTO高煥接棒，王慧同樣迴歸商用車業務。
韓偉是寧德時代資深業務管理者，曾長期負責商用車動力電池業務，2023年3月轉向乘用車市場，出任市場體系聯席總裁。
楊峻目前為寧德時代換電業務總經理，也是旗下主攻乘用車、商用車換電業務的子公司時代電服、時代騏驥的CEO。2022年寧德時代發佈巧克力換電品牌，楊峻此前的主要工作是推動換電體系從技術方案走向商業化。一汽、長安、北汽、奇瑞、廣汽等車企已參與巧克力換電生態。
市場地位方面，據乘聯會發布的動力電池市場份額數據，2026年一季度寧德時代國內市佔率達到50.1%，為時隔5年後再度超過一半。
換電網絡方面，截至2025年底，寧德時代巧克力換電站超過1000座；2026年6月底，換電站數量達到2000座，覆蓋全國180座城市。部分巧克力換電車型可實現約99秒完成換電。過去幾年，蔚來已建設全國近4000座換電站，逐步形成覆蓋主要城市和高速公路的補能網絡。
動力電池佔據純電動車整車成本的30%至40%，隨着中國新能源汽車滲透率超過50%，純電動車加速向主流家庭市場滲透。
此次調整背後寧德時代有兩重戰略考量：一是重新梳理乘用車市場的商務策略，改善與整車企業之間複雜的合作關係；二是推動動力電池業務與換電業務深度融合，尋找新的市場增長空間。