觀點網訊：2026年以來，包括美、日、歐、韓等在內的多個經濟體相繼推出刺激消費政策，以應對居民實際購買力下降、經濟“低增長+高通脹”風險。但受能源危機、通脹高企和財政赤字約束，各國刺激措施效果有待考驗。
高通脹及低增長困擾消費。美國商務部10月29日發佈的預估數據顯示，美國第三季度經濟按年環比增長3.4%，創一年來最大增幅。但9月個人消費支出價格指數同比上漲3.6%，漲幅有所擴大，環比增幅也為六個月來最高。密歇根大學公佈的消費者信心指數已跌至該調查74年曆史上的第二低水平。
在歐洲，歐元區9月通脹回升至3.8%，能源價格同比大漲18.8%，而工資漲幅卻稍慢，居民實際購買力縮水。與此同時，歐盟GDP增速則預計將從2025年的1.5%放緩至2026年的1.1%。
措施方面，法國計劃到2030年將電動車支持力度從55億歐元增至100億歐元，並推出社會租賃計劃，為低收入司機和長途通勤者提供10萬輛電動汽車；意大利根據收入和報廢條件提供最高11000歐元購車補貼；德國於今年重啓電動車購車補貼，每輛車補貼1500歐元至6000歐元，並提供10年車輛稅豁免及家用充電樁安裝補貼。收入端，法國自2026年6月1日起將最低工資(SMIC)上調2.41%。歐盟層面還推出總規模867億歐元的社會氣候基金以及“公民能源包”，緩解能源價格上漲對家庭的影響。
日本政府近期也決定，自2027年4月起用兩年時間，將食品類消費稅從現行的8%下調至1%。大阪府3月向18歲以下兒童、孕婦及19至22歲年輕人發放價值1萬日元的電子優惠券，可用於購買大米、杯麪、意大利麪等食品。日本央行預計，食品稅減免將在2027財年對CPI產生負1.3個百分點的影響。
韓國方面，2026年大幅提高電動汽車補貼，電動汽車補貼規模從2025年的7800億韓元提升至9360億韓元。