如果今後法律進一步明确，並且落實了那些停車位不應該出售的規定，該有多少開發商不适應？買房送車位這種話，開發商還要說下去嗎？
原來，小區的車位開發商是沒有權力賣給業主的，車位本來就應該免費！南京鼓樓區法院的一直判決這是要改寫中國房地産歷史麼？
當然，這一判決沒能執行下去，但同時也牽出了另外一個話題：小區里面究竟應該有多少停車位歸全體業主共有，而無需支付費用？
自從有了商品房，便有了車位買賣，敢情，這麼多年，我們住在自家小區交的很多停車費都是不應該的支出！
只能說，沒文化，真可怕。不懂法律，自然會被坑，而且還被坑得不知不覺。全國的小區停車位都在賣，沒人管過，也沒人問過，一切都是看似合情合理合法地存在着。要不是南京的一次審判，恐怕沒有誰會去想車位是不是應該花錢買的問題，而是大家集體失聲，然後破财。
都說存在即是合理，卻沒有一個人問過是否合法，就這麼正大光明地收了這麼多年賣車位的錢，如果其中很多錢原本不該收的話，全國的開發商都該樂瘋了。
如果今後法律進一步明确，並且落實了那些停車位不應該出售的規定，該有多少開發商不适應？買房送車位這種話，開發商還要說下去嗎？
買房的時候如果看到還要贈送車位的宣傳，會不會覺得撿了個大便宜？答案是肯定的。動辄六位數的價位都夠買一輛車了，甚至可能比很多業主的車都貴，應該有很多人是因為錢不夠選擇租車位的吧？現在，知道了小區里的很多車位原本你就應該免費使用，是不是恨瘋了？以後再看到買房送車位的宣傳，還會那麼激動麼？
所以，今後是不是可以考慮早點買車，或者幹脆多買一輛？不過，法律規定也說了，每個小區的車位配比是有最低限額的，開發商修建的車位達到了這個限額，而同時又不夠用的情況一旦出現了，也還是蠻尴尬的。
撰文：九哥
審校：徐耀輝
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