第二期增資協議已由本公司、深國際物流、鲲航投資及深圳航空于二零二六年六月十二日簽署，其條款與該公告所披露者相同。

深圳機場(000089.SZ)發布5月生産經營快報，旅客吞吐量542.25萬人次同比下降2.10%，貨郵吞吐量17.34萬噸同比增長2.78%。

招商港口公布2026年5月業務數據，當月集裝箱總計1798.1萬TEU，同比增長1.6%；散雜貨總計9939.2萬噸，同比下降13.0%。

中國國際航空股份有限公司發布2026年度第二期超短期融資券兌付安排公告，發行總額22億元，期限90天，利率1.46%，本息兌付日為6月21日，應付本息合計約22.08億元。

廈門空港5月飛機起降15285架次，旅客吞吐量220.16萬人次，貨郵吞吐量2.90萬噸，三項指標同比分别下降8.98%、11.06%和4.82%。

海航控股公告，公司及海航航空集團拟簽署銀團貸款框架協議，獲不超151.54億元貸款，其中公司預計獲約60.62億元。子公司拟将賬面價值26.6億元的海口海航大廈資産抵押給中國進出口銀行海南省分行。

春秋航空股份有限公司公告，其2025年度第一期超短期融資券（25春秋航空SCP001）将于2026年6月17日兌付本息，應償付總金額為2.02億元。

中船集團滬東中華造船開工建造全球最大27.1萬立方米LNG運輸船，總長344米，載貨量較主流17.4萬立方米船型提升57%，計劃于2028年交付。

今年前5個月全國水路客運量達1.2億人次，同比增長6.2%，海島遊、内河觀光等線路火爆。

6月8日，柬埔寨國家航空公司與海南機場股份公司簽署合作備忘錄，将擴充柬埔寨—海南客運航線，布局第五、第七航權跨境航線。

達美航空亞太區副總裁莫傑夫(Jeff Moomaw)表示，香港在國際旅遊、商業及物流方面一直扮演關鍵角色，期待以升級的服務、産品及航線網絡支持香港航空業發展。

海峽内難見正在穿越的大型商船，錨地卻密密麻麻停着上百艘以貨船為主的滞留船只，不少船只已滞留數周，船員靠快艇運送生活物資維持船上生活。

香港國際機場二号客運大樓（T2）已正式啟用，標志着機場邁入“雙客運大樓”運營新階段，将大幅提升旅客處理能力並鞏固其國際航空樞紐地位。

中國國航6月5日宣布啟動深圳航空第二期增資，總額119.18億元，國航出資60.78億元，增資後國航持股比例保持51%。

伊朗馬漢航空宣布，其中國往返伊朗航線已全面恢復運營，每周提供16班客運航班，覆蓋上海、北京、廣州三大城市直飛德黑蘭。

航班管家DAST統計顯示，5月共有31條中日航線取消全部航班，比4月取消數量有所增加，整個5月中國大陸赴日本航班取消率為37.6%。

上港集團發布2026年5月生産數據，預計完成母港集裝箱吞吐量479.1萬標準箱，同比增長3.0%；預計完成母港貨物吞吐量5128.6萬噸，同比下降2.1%。

恒力重工在2026年希臘國際海事展覽會期間，與六大船東簽訂涵蓋五大船型的21+4艘新造船項目，總價值近150億元。

雙方表示，要共同抓好戰略合作協議落實，積極推進“1+N”項目落地，探索推動業務和資本層面全方位合作。

中谷物流公告稱，公司拟向不特定對象發行可轉換公司債券，募集資金總額不超過30億元，扣除發行費用後淨額拟全部用于集裝箱船舶購置項目。