中遠海運集團正在推動加入貝萊德與地中海航運牽頭财團，收購長和旗下包括巴拿馬運河在内的超過40個港口資産，使中遠海運成為這些港口的合作伙伴及股東。

吉祥航空将使用空客A320neo執飛，單程飛行時間約5小時20分。

自7月15日起，T3航站樓國内航班截載時間，将從35分鐘縮短至30分鐘。

購買東航聯程客票的旅客，從其他航點出港、經武漢中轉後出入境，均可享受“一票到底、行李直挂”的便捷服務，省去在武漢中轉二次值機、提取及重新托運行李的環節，實現“無憂中轉”。

根據協議，自7月15日起，旅客可通過首航官網及合作平台一站式購買聯程客票，實現首都航空青島/杭州國際航線與廈航國内外航班無縫銜接。

中國東方航空将于2025年8月7日開通南昌至新加坡直飛航線，分兩階段執行：8月每周二四六執飛日間航班，9月起調整為夜間航班，均使用空客A321機型。

暑運前半月，南航在北京安全保障進出港航班5075班次，運送旅客83.9萬人次，同比分别增長6.15%和6.39%。

由東航執飛的西安、塔什幹往返航班，航班号為MU855/MU856，班期為每周三、五、日。

春秋航空公司計劃發行的20億元公募債券已獲上交所受理，由多家證券共同承銷。

在貨運方面，6月份，南方航空貨運運力投入同比上升7.04%，貨郵周轉量同比上升6.51%，貨郵載運率則為55.02%，同比下降0.27個百分點。

中國東方航空6月客運運力投入（按可用座公里計）同比上升6.54%，旅客周轉量（按客運人公里計）同比上升9.99%，客座率達到86.14%，同比上升2.70個百分點。

國内客運運力投入同比下降0.2%，旅客周轉量同比上升1.4%；國際客運運力投入同比上升9.9%，旅客周轉量同比上升11.1%；地區客運運力投入同比下降2.2%，旅客周轉量同比上升1.5%。

春秋航空6月運營數據：新增1架A320neo，總載運人次同比增長13.61%，客座率92.12%。

深圳機場6月旅客吞吐量515.86萬人次，同比增長9.54%；貨郵吞吐量18.73萬噸，同比增長17.55%；航班起降架次36187架次，同比增長8.82%。

吉祥航空在6月份的客運運力投入（按可用座位公里計）同比上升1.92%，其中國内航線下降8.93%，國際航線上升46.92%，地區航線下降33.98%。

中國東航與星巴克中國在上海正式達成全面合作，将為雙方近2億會員打造全新的“航空+咖啡”跨界生态體驗。

共同推出三大創新航旅融合産品，構建“從雲端到景區，讓旅客變遊客”的航旅生态圈。

2025年上半年，國際及地區客流量達305.5萬人次，同比增長30.7%，客運航班量超2萬架次，同比增長26.1%，均超2019年同期水平。

鳳凰航運預計2025年上半年實現淨利潤140萬元-190萬元，同比增長109%-113%，主要得益于高毛利率業務聚焦和市場運價上漲。

國際航空運輸協會(IATA)數據顯示，2025年5月全球航空客運需求同比增長5.0%，運力同步提升5.0%，載客率微降0.1個百分點至83.4%。