首都航空宣布将于2024年12月28日開通北京大興至日本劄幌的直飛航線，以響應冬季旅遊市場需求，進一步優化運力布局和航線網絡結構。

新任主席閻波透露，今年公司的航班數量已全面恢復至疫情前水平，客座率維持在約85%，預計全年載客量将超過500萬人次。

鄭州機場11月19日累計完成貨運量70.7萬噸，同比增長35.3%，超過2021年創下的年貨運量峰值70.5萬噸。

截至2024年11月20日，該機場本年度旅客吞吐量已突破6000萬人次大關，較去年同期增長29%。

空中客車公司正在就收購Spirit Aerosystems部分業務進行深入談判，計劃接管與A350和A220噴氣客機項目相關的四家工廠。此舉旨在增強空客在全球航空制造領域的競争力，並加劇與波音的競争。在全球航空業復蘇背景下，各大制造商通過並購提升市場份額和競争力。

随着航站區主體工程開工，四期工程進入全面建設的新階段。

貴陽機場旅客吞吐量2018年、2019年分别達到2009.64萬人次、2191.09萬人次，跻身國内2000萬人次機場行列。

香港國際機場2024年10月客運量達455萬人次，同比增長21.3%，飛機起降量31625架次，增長20.3%。9月份數據同樣強勁，客運量和起降量分别增長22.4%和22.3%。連續9年獲評“全球最佳機場”，貨運服務領先。在全球航空業復蘇背景下，香港國際機場地位進一步鞏固，未來有望繼續推動航空業發展。

提前44天超越2023年全年旅客吞吐量，創下歷史新高。

加拿大貨運航空公司開通沈陽至溫哥華的全貨機跨境電商航線，標志着沈陽與北美地區航空貨運連接的加強。該航線不僅提升了沈陽在東北亞航空貨運樞紐的地位，還促進了東北地區跨境電商的發展，為區域經濟注入新動力。

烏魯木齊國際機場2024年旅客吞吐量達2502.7萬人次，提前44天突破2500萬大關，同比增長10.8%。飛行起降架次增6.5%，貨郵吞吐量增長50.9%至20.1萬噸。機場累計開通236條航線，包括205條國内和31條國際航線，較去年同期增加19條，顯著提升了運營效率和服務範圍，對區域經濟和國際貿易有積極作用。

廣州白雲機場海關累計監管進出境航班超過8.8萬架次，服務旅客約1196萬人次，同比分别增長57.1%和89.2%。

載運量數據方面，南方航空收入客公里合計270.19億RPK，同比上升16.20%；收入噸公里合計32.16.億RTK，同比上升13.64%。載客人數合計1465.9.1萬人，同比上升11.01%；貨運及郵運量合計16.33萬噸，同比上升6.76%。

旅客吞吐量方面，10月吞吐量為184.91萬人次，同比下降4.03%，1-10月累計為2036.27萬人次，同比下降5.03%。

中國東方航空股份有限公司 2024年10月客運運力投入（按可用座公里計）同比上升12.34%，達到2019年年同期的109.79%；旅客周轉量（按客運人公里計）同比上升23.24%，達到2019年同期的114.83%。

其中，國内客運運力投入同比上升3.0%，旅客周轉量同比上升11.5%；國際客運運力投入同比上升55.5%，旅客周轉量同比上升65.4%；地區客運運力投入同比上升30.2%，旅客周轉量同比上升35.8%。

比預期時間提前了47天，是去年同期出入境人數的2.3倍。

根據烏魯木齊航空發展規劃，為補充支線飛機運力，豐富拓展航線網絡，特别是新疆及周邊地區的國内航線，烏魯木齊航空拟向中國商飛購買40架ARJ21-700飛機。經與中國商飛協商，取消原C919飛機購買計劃，由公司其他關聯方承接。

空中客車直升機中國公司于11月13日在珠海橫琴國際金融中心大廈舉行新總部開業儀式，標志着其在中國市場的進一步擴展。新總部地理位置優越，緊鄰海岸線，與澳門隔海相望。開業儀式上，空中客車直升機與恒健控股旗下的天合國際融資租賃有限公司及南航通用航空股份有限公司簽署三方合作意向書，旨在推動航空産業發展。此舉不僅展示了空中客車直升機在航空領域的領先地位，也體現了其在促進粵港澳大灣區通航産業發展中的重要角色。

第十五屆中國國際航空航天博覽會期間，即11月12日至17日，前往珠海的機票預訂量已突破7萬張，較去年同期增長約17%。