4月3日，青島市公布《青島國際航運中心建設五年規劃（2024-2028年）和2035年遠景目標》，旨在到2028年初步形成核心功能和框架，實現“強輻射、強功能、強引領”的全面躍升。該規劃将青島建設成為世界一流的國際航運樞紐，提升空港樞紐能級，打造具有上合特色的自由貿易空港。到2035年，青島港貨物吞吐量将達到8.1億噸，集裝箱吞吐量達到4200萬標準箱，空港旅客吞吐量達到5000萬人次。

4月3日，青島市交通運輸局發布《青島國際航運中心建設五年規劃（2024-2028年）和2035年遠景目標》公開征求意見。

清明假期期間，北京兩機場預計運輸旅客約93萬人次，較去年同期增長顯著。出行高峰在4月3日，返程高峰在4月6日。熱門目的地包括廣州、杭州等國内城市及日本、俄羅斯等國。

甯波舟山港股份有限公司一季度集裝箱吞吐量同比增長10.9%，貨物吞吐量增長1.5%。

2025年1-3月，廣州港預計完成集裝箱吞吐量624萬標準箱，同比增長7.5%；貨物吞吐量13535.0萬噸，同比增長2.4%。

3月31日，天津貨運航空正式開通重慶—河内國際貨運航線，標志着重慶至東南亞的首條貨運航線成功落地。此舉不僅促進了中越兩國間的貿易往來，加強了區域經濟合作與交流，也為兩地貨物運輸提供了更便捷的通道，助力相關産業發展。

3月31日，中銀航空租賃宣布與波音公司簽訂協議，購買50架波音737-8飛機，計劃交付日期至2031年。

2024年度不進行現金分紅，不實施公積金轉增股本。

中國國航發布公告，德勤•關黃陳方會計師行及德勤華永會計師事務所（統稱“德勤”）已連續8年為公司提供審計服務。根據《國有企業、上市公司選聘會計師事務所管理辦法》的相關規定，經過采購程序和評審結果，公司建議委任畢馬威華振會計師事務所（特殊普通合夥）為2025年度國内審計師和内部控制審計師，同時建議委任畢馬威會計師事務所為2025年度國際審計師。

中國國航2024年營收增長18.14%，歸屬于上市公司股東的淨利潤為-2.37億元，同比增長77.32%，總資産增長3.12%，不進行利潤分配。

長和與香港政府商讨出售巴拿馬港口，尋求合理解決方案，以優化資産結構並維護香港國際形象。

南方航空2024年營業收入1742.24億元，同比增長8.94%，淨虧損16.96億元，同比減虧59.71%，總資産增長6.63%，淨資産下降5.59%。

招商局港口控股有限公司于2025年3月24日成功發行了2025年度第一期中期票據，簡稱為“25招商港口MTN001”，代碼為102581356.IB，期限為3年，起息日期為2025年3月25日，兌付日期為2028年3月25日。

3月24日，海南航空宣布自3月30日起執行夏秋航季航班計劃。2025年夏秋季，海南航空将執飛近500條國内航線，覆蓋80個城市，新增90余條航線。

因工作變動，羅來君先生申請辭去公司執行董事、董事會提名委員會委員及薪酬與考核委員會委員職務。

長和2024年港口服務收益增11%，2025年需應對供應鍊中斷挑戰。

上海直飛中亞國家的首條客運航線（上海浦東—哈薩克斯坦奇姆肯特）将于5月29日開通，每周執飛2班。新航線将增強上海與中亞地區的交通聯繫，促進經貿、旅遊等領域的交流合作。

大力推進國際航運中心建設，完善港口集疏運體繫，提升現代航運服務業發展能級，推動港産城融合發展。

其中國内同比下降6.09%，地區和國際分别同比上升0.03%和17.92%。

國航和越捷航空将在大興機場新增航點，4月6日起國航開通北京大興至首爾航線，3月30日起越捷航空開通北京大興至越南胡志明市和河内航線。