截至目前，晉環項目已售出729套單位，累計成交額逾150億港元。

2024年上半年，路勁收入為34.68億元，較2023年同期的62.77億元下降約44.7%。期内虧損為3.94億元，較去年同期虧損8.81億元大幅減少。每股虧損為1.37元，較去年同期每股虧損1.63元有所下降。

經扣除路勁高速公路及其附屬公司支付的稅項及相關開支以及償還項目貸款後，該公司占路勁高速公路出售中國收費公路所得款項的75%約3.3億美元。該款項為用于支持或協商集團境外債務延期計劃的主要境外現金流資源。

從公路起家，到出售公路資産；從買下順馳，到等待展期——路勁之困，仍在等待戈多。

路勁表示，公司致力于減輕不利市場環境的影響，並通過審慎利用其現有财務資源以履行其财務承諾。提呈要約及同意征求（倘成功實行）将延長其債務還款期限並改善其整體财務狀況，此将符合包括目標證券持有人在内的所有持份者的利益。

5月30日，路勁發行的美元債券ROADKG7PERP價格出現顯著變動，下跌幅度為19.009%，當前價格為9.062美元。

公告顯示，該集團在第一季度内已簽訂合同額為人民币31.31億元，協議未轉合同額人民币9.67億元。

招商局公路網絡科技控股股份有限公司發布公告，披露其全資子公司佳選控股有限公司收購路勁（中國）基建有限公司100%股權的最新進展。

屯門凱和山售出51單位，成交均價1萬港元/呎，總銷售額2.3億港元；本周六将推150新單位，内地買家查詢增。

4月17日，路勁集團發行的美元債券産品ROADKG7.75PERP價格異動，上漲2.999%，最新報價為12.288美元。此次價格異動使得該債券的收益率達到了1026.604%。

該公司預期截至2023年12月31日止的年度，将錄得公司股東應占虧損約為港币39億元至港币42億元。

董事會對高先生三十年來的貢獻表示感謝，他帶領集團成為中國及印尼收費公路領域的領先投資者和運營商，同時也是中國海外房地産開發的佼佼者。

路勁基建有限公司公布2023年初步營運概覽，總物業銷售額達276.50億元，高速公路項目收入39.06億元。

穆迪認為鑒于展望為負面，路勁評級上調的可能性不大。但如果路勁的銷售、信用指標和長期融資渠道得到加強，並保持足夠的流動性，穆迪可能會将路勁的評級展望調整為穩定。

一位投資者悲觀地認為，路勁将最值得投資的公路賣了。

路勁表示，本集團預計将其收取的分配約80%至90%用于降低本集團的負債比率，並将剩余部分用作一般營運資金。

連同協議未轉合同額人民币15.23億元，集團期内總物業銷售額為人民币205.24億元。

回流資金可能只是部分原因，更多可能在于提高資金使用及經營決策效率。

北京旭科同意出售而北京隽投同意收購北京旭科于目標公司持有的51%股權，總代價為人民币2.95億元。收購事項完成後，目標公司将成為路勁間接全資附屬公司。

集團（包括合作/合資及聯營企業項目）2023年上半年實現物業銷售額等值人民币156.87億元及高速公路項目路費收入等值人民币19.79億元，合共約人民币176.66億元，較去年同期上升6%。