觀點網訊：近日，由廈深鐵路廣東有限公司建設管理、中鐵上海工程局承建的深圳草埔立交改造工程首節鋼箱樑沿預定滑道啓動精確頂推。
草埔立交改造工程是深汕鐵路8標配套控制性關鍵工程，地處深圳市羅湖區東曉街道文錦北路與龍崗大道交匯處，是羅湖北部進出龍崗的重要交通樞紐。
該工程位於城市建成核心區，大橋上跨文錦北路、下穿地鐵3號線，跨徑組合為20+30+30+20米，總寬27.5米。施工在龍崗大道、文錦北路持續通車的條件下實施跨線橋架設。
針對文錦北路車流密集、作業空間侷促、地鐵3號線運營安全標準高、梁體下穿淨空受限等難點，項目部多次組織頂推專題研討，對臨時支架、鋼導梁、鋼箱樑焊縫等關鍵部位開展檢測與安全評估，並在文錦北路佈設限高架、防撞設施及警示標識，對地鐵3號線橋墩實施全包防護並加高防護架。
草埔立交橋建於上世紀90年代，受廣深鐵路、河道藍線、早期城市規劃滯後等因素影響，周邊用地有限，無法實現全互通功能，缺少南往東、西往北等轉向匝道，為雙向2車道。草埔立交改造工程建成後，跨線橋將由雙向2車道升級為雙向4車道。