中國碳中和、中國鐵塔與中國再生資源簽署戰略合作協議，共建锂電池循環經濟生态圈，推動碳達峰、碳中和戰略目標。

1月7日，中創新航與湖北長江船舶供應鍊、東湖新能在武漢簽署戰略合作協議，三方将整合電池、船舶制造及場景應用優勢，共建電動船舶標準體繫，加速内河航運零碳轉型。

2025年12月29日至2026年1月4日，理想汽車新增140座理想超充站，全國累計上線數量突破3900座，覆蓋23個省級行政區。

湖南高速集團計劃五年内在24對服務區投建48座重卡充換電站、200個車位，主幹線每200公里布局一對，構建全省綠色補能網絡。

雙方圍繞技術、生态、市場三大領域深化合作，共同推動新能源汽車産業技術進步與商業模式創新，助力合肥打造世界級新能源汽車産業集群。

商務部副部長盛秋平表示，2024至2025年，我國實現汽車以舊換新1830萬輛，其中新能源汽車占比近60%，實現家電以舊換新1.92億台，其中一級能效（水效）占比達90%以上。以舊換新政策帶動消費品銷售額3.92萬億元，惠及消費者4.94億人次。

廣東金融監管局1月6日發文，提出優化新能源汽車保險服務，並探索開發智能駕駛責任保險産品，支持新能源汽車産業發展。

山西出台《關于加快能源科技創新支撐能源轉型發展的實施意見》，提出“人工智能+”能源創新，重點布局智算中心與國産化算力，研發能源行業專業化大模型。

其中提出，持續推進“五大基地”建設，加快能源科技創新，推動煤炭産業由低端向高端、煤炭産品由初級燃料向高價值産品攀升，高水平打造我國重要能源原材料基地，探索能源轉型升級新路徑，加快構建新型能源體繫，助力我省從煤炭大省向能源強省轉變。

乘聯分會預計2025年中國新能源乘用車批發銷量1533萬輛，同比增長25%，12月單月批發157萬輛，環比降8%。

湖南新版《機動車停放服務收費管理辦法》2026年1月1日起施行，鼓勵停車場對新能源汽車停車優惠，商業配套及社會資本停車場實行市場調節價自主定價。

中石油華北油田（安新）新能源有限公司在雄安新區注冊成立，注冊資本4800萬元，由中石油太湖（北京）投資有限公司與安新縣公共服務管理集團共同持股，布局熱力、儲能等新興能源業務。

理想汽車旗下重慶車之芯動力科技有限公司公告注銷，注冊資本8000萬元，成立于2018年12月，由江蘇心電互動全資持股，注銷原因為合並或分立。

萬幫數字是一家數字能源獨角獸企業，專注于新能源汽車充電設備研發與運營，旗下擁有“星星充電”等核心品牌。

龍蟠科技宣布拟在江蘇省華羅庚高新區新建磷酸鐵锂正極材料生産基地，計劃總投資不超過20億元。

2025年12月31日，紅旗研發總院自主研發的首台全固态電池包裝載于天工06試制車下線，正式開啟實車測試階段。

比亞迪通過弗迪電池在宜昌投資1000萬元設立電池公司，布局電池零配件及電子專用材料産銷。

其中提到，到2028年，上海低空經濟核心産業規模達到800億元左右，形成低空新型航空器完整産業鍊體繫，建設低空經濟國家先進制造業集群，加快邁向比較優勢凸顯的“世界eVTOL之都”。

該電站位于新疆維吾爾自治區昌吉州吉木薩爾縣，額定功率20萬千瓦，儲能規模100萬千瓦時，是當前我國投運的規模最大的全釩液流電池儲能電站。

未來，零碳科技城将成為廈門市“十五五”期間城市轉型升級與産業高質量發展的重要支撐，同時也将助力甯德時代開拓第二增長曲線。