北京市印發《美麗北京建設2026年行動計劃》，提出推進貨車新能源化，完善新能源貨車通行政策。

南京印發新質生産力培育政策，布局多領域未來産業賽道，将培育新一代光伏電池並推進虛拟電廠建設。

廣東省十四屆人大五次會議披露2026年産業規劃，将做大做強新能源等九大新興産業，同步布局七大未來産業。

1月26日，FF宣布完成首款EAI機器人法規認證，公布局部設計圖，首批其他産品認證推進中，目標發布當月交付。

蔚來旗下樂道汽車“全國換電站電池翻倍計劃”進度達91.36%，1月内将完成超8000塊電池增投。

雙方将圍繞車輛後市場服務、城市級換電網絡建設、車網互動（V2G）技術等重點領域展開深度合作。

比亞迪儲能已成功交付超500個項目，覆蓋全球110多個國家和地區，海外市場布局成果顯著。

鴻海與三菱FUSO各持股50%成立合資公司，以日本富山工廠為據點，目標2027年在日本接單電動巴士並拓展海外。

甯德時代發布天行II輕商行業全場景定制化繫列解決方案，共包括超充版、長續航版、高溫超充版以及低溫版四款動力電池産品。

1月22日深圳發布保險業助力科創行動方案征求意見稿，拟優化新能源車險供給，探索車電分離模式車險産品。

2025年12月國家能源局核發綠證2.11億個，全年累計核發29.47億個，全年交易綠證9.30億個。

2025年我國全社會用電量累計10.37萬億千瓦時，同比增長5.0%，第三産業和居民用電貢獻半數增長

2025年消費品以舊換新帶動相關品類銷售額2.61萬億元，惠及3.66億人次，多項消費品類實現增長。

截至2025年底，我國電動汽車充電基礎設施（槍）總數達2009.2萬個，同比增長49.7%，突破2000萬大關。

1月21日工信部副部長張雲明表示，将支持地方因地制宜建設未來産業，加大政府投資基金投資力度。

中國五礦總經理朱可炳與比亞迪董事長王傳福在深圳會談，雙方就深化戰略合作，推進鹽湖資源開發等事宜交流。

德業股份表示，此次擔保事項是為了全資子公司德業儲能經營發展的需要而提供的擔保，符合公司整體發展戰略。

該項目規模107.12MW/428.48MWh，亦是全國規模最大、電解鋁行業首個大型用戶側儲能項目，並網投運後，将助力園區顯著降低用電成本、提高供電可靠性。

新簽合同方面，電力集團屬下五家火電廠（珠江電廠、中電荔新、恒益熱電、天然氣 發電、南沙電力公司）合計簽訂2026年長協電量超110億千瓦時，簽約價格為372厘/千瓦時。 新能源集團合計簽訂2026年長協電量超4.3億千瓦時，簽約價格為372 厘/千瓦時。

德國推出總額30億歐元的新一輪電動車補貼計劃，向所有車廠開放，中國車企可享補貼，預計将惠及80萬輛電動車。