根據《備忘錄》，雙方将重點推進采礦作業領域的電氣化應用，探索電池材料回收利用與關鍵礦産資源循環發展的商業路徑，並研究循環經濟實踐和多元合作模式。

段旭如表示，從全球視野看，聚變能商業化已形成加速态勢。據國際原子能機構《2025年世界聚變展望》報告，全球近40個國家推進聚變計劃。但聚變能商業化仍面臨多重挑戰、還需要一定時日。

3月4日，電網設備闆塊午後再度拉升，匯金通、杭電股份、安靠智電、漢纜股份、神馬電力等近10股漲停。

何小鵬建議：“推進低空空域管理權限下放。同時，基于飛行汽車核心屬性與功能定位，明确将符合适航標準的飛行汽車的稅收歸類，並實施階段性稅收減免扶持政策，降低企業研發、生立與市場推廣成本，激發市場消費需求。”

融捷集團簽約廣州開發區新能源智造基地，總投資120億元，布局消費電池、動力電池和儲能産品三大闆塊，補強廣州電池産業鏈。

目前農村和城市兩個市場的新能源汽車占比有很大差距，農村市場有很大發展潛力。

截至2026年2月28日，甯德時代通過深圳證券交易所股票交易繫統以集中競價交易方式累計回購公司A股股份15,990,782股，占同日A股總股本的0.3628%。

丁愛軍卸任法定代表人、董事兼總經理，席忠民卸任董事長，羅慧萍接任法定代表人並擔任副董事長、經理，江秀雲接任董事長。

國電電力近日在黑龍江北安設立新公司，注冊資本10億元，經營範圍涵蓋發電、輸電、熱力供應及儲能技術服務等。

道通科技旗下多款充電樁進入美國加州能源委員會資助的補貼項目清單，且已在當地拿下多個相關項目訂單。

億緯锂能表示，本次注銷億緯賽恩斯繫基于公司的整體經營規劃和管理需要，有利于公司降低管理運營成本，優化組織架構，提高公司的管理效率和運作效率。

TrendForce集邦咨詢預估2026年全球新能源車銷量為2340萬輛，成長幅度将縮減至14%。2025年全球新能源車銷量達2053萬輛，年增26%，中國市場占據約66%份額。

漢馬科技3月2日公告2026年2月産銷數據，當月貨車銷量1201輛，同比增長48.27%，新能源中重卡表現亮眼。

比亞迪3月2日在互動平台宣布，将于2026年3月5日召開颠覆性技術發布會。市場傳聞此次發布會或将涉及第二代刀片電池、兆瓦閃充2.0等核心技術升級。

中創新航科技（福建）有限公司注冊資本由39億人民币增至48億人民币，增幅約23%。該公司成立于2022年2月，主營電池制造及新能源汽車廢舊動力蓄電池回收業務。

國家電網計劃在“十五五”期間投産15項特高壓直流工程，跨省區輸電能力提升35%，區域間電力靈活互濟能力擴大兩倍以上。

鶴壁市印發電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法，明确新建集中式充換電站需辦理三證，鼓勵社會資本參與，推行住宅小區“統建統服”模式。

2026年1月内蒙古“五交三直”8條特高壓輸電通道淨外送電量達231.6億千瓦時，同比增長19.5%，區内售電量同步增至51億千瓦時，同比提升23.26%，實現“保内供、強外送”雙突破。

國家能源局數據顯示，截至2026年1月底，全國電動汽車充電基礎設施（槍）總量達2069.8萬個，同比增長49.6%，其中私人樁1589.7萬個增56.1%，公共樁480.1萬個增31.2%。

天津濱海濱建新型儲能股權投資基金合伙企業成立，出資額20億元，由科力遠等四方共同出資，主要投資新型儲能場景及産業鏈上下遊優質項目。