韓國政府宣布了一項名為“加強環保汽車和二次電池競争力的措施”的綜合計劃，該計劃明确了四項主要任務：解決暫時的需求停滞、提高先進技術、加強二次電池生态繫統以及應對外部不确定性。

上海市發布新型城鎮化戰略五年行動計劃，旨在加速建設綠色交通體繫。計劃要求全市公交車和巡遊出租車實現新能源化，高速公路服務區快充站全覆蓋。此舉展現政府對環保和民生改善的重視，預期将減少空氣污染，推動綠色低碳生活。

國家電網新疆公司最新統計數據顯示，2024年新疆外送電量達到1264億千瓦時，連續五年突破千億大關，年均增長率為4.6%。

雙方客戶都能接入廣泛分布在中國420個城市、30000多槍的充電網絡，聯手打造中國核心城市圈最優質的充電網絡之一。

同時，在樂觀、基本和悲觀情景下分别賦予25%、50%和25%的權重。

實施“0.1微克”行動，強化結構、工程、管理減排，推進機動車和非道路移動機械新能源化，建成電動汽車超充站1000座，持續開展揚塵專項治理百日攻堅行動，基本消除重污染天氣。

地區分布上，中國市場表現尤為突出，12月電動車銷量增長36.5%至130萬輛。美國和加拿大市場也有所增長，電動車銷量增長8.8%至19萬輛。

2024年12月，我國動力電池裝車量75.4GWh，環比增長12.2%，同比增長57.3%。

甯德時代計劃在香港二次上市，籌資約50億美元，聘請美銀、中金等承銷商，旨在拓展國際市場。

按照計劃，上汽通用計劃在2025至2027年間推出12款全新新能源車型，涵蓋純電動車、插電式混合動力車和增程式電動車等。

能源咨詢公司Enverus預測，到2030年，美國将新建多達80座燃氣發電廠，新增裝機容量将達到46吉瓦，這一數字相當于挪威電力繫統的規模，並比過去5年的新增裝機容量高出近20%。

此次被執行的企業為衆聯天下汽車銷售服務有限公司，凍結股權數額高達20億人民币，凍結期限從2024年12月27日開始，至2027年12月26日結束，為期三年。

一汽-大衆年投180億研發，布局電動化轉型，累計銷量破160萬輛。

中國中車在哈密投資2000萬元成立新能源裝備公司，拓展新能源業務版圖。該公司由谷小輝擔任法定代表人，經營範圍包括發電機及發電機組制造與銷售、機械電氣設備制造與銷售、風力發電機組及零部件銷售等。此次投資有望推動我國新能源産業發展。

協鑫新能源宣布以3.25億元人民币收購和世環球全部股本，旨在擴大能源領域業務並增強市場競争力。此舉有助于公司在全球清潔能源需求增長中鞏固地位，同時協鑫新能源正通過出售美國光伏設施等資産優化結構，降低負債。

國泰君安證券研報顯示，全球氫能戰略加速推進，燃料電池汽車市場迎來快速增長期。IEA統計，截至2024年9月，50多個國家和地區發布氫能戰略，項目數量達1,572個，投資額750億美元，較2020年增長超4倍。預計到2050年，全球氫能需求将占終端能源使用總量的13%。技術進步和基礎設施完善将推動燃料電池汽車銷量持續增長，助力氫能産業發展和全球能源轉型。

樁端加快推進小區V2G體繫建設，穩步推進公共充電場站V2G示範項目，力争到2030年，完成3-5萬個智能充放電樁建設。

上海市人民政府辦公廳印發《上海市新型儲能示範引領創新發展工作方案（2025—2030年）》，根據該方案，到2026年，上海将建立新型儲能核心技術裝備産業鍊，打造2個新型儲能産業園，培育10家以上具有産業帶動效應的優質企業，力争應用規模達到80萬千瓦以上。

北京能源集團有限責任公司（京能集團）宣布重大人事變動，郭明星被任命為公司黨委書記及董事長，接替不再擔任該職務的姜帆。郭明星自2005年加入京能集團，歷任多個重要職位，此次任命標志着其職業生涯的新階段。

美國能源公司Constellation Energy計劃以約300億美元收購Calpine Corp.，若成功将成為發電行業歷史上規模最大的並購案之一。