中國充電聯盟數據顯示，2025年1-8月全國充電基礎設施增量453萬個，同比增88.5%，其中私人樁增379.3萬個，同比增103.3%。

經營範圍包含汽車銷售；新能源汽車整車銷售；汽車零部件研發；汽車零部件及配件制造等。

松下計劃兩年内開發突破性電動汽車電池，可将特斯拉Model Y續航提升近90英里，並致力于消除陽極以提高能量密度。目標2027年達世界領先水平，制造更輕、更便宜的電池。

其中，公共充電設施（槍）431.6萬個，同比增長37.8%；私人充電設施（槍）1303.2萬個，同比增長59.6%，私人充電設施報裝用電容量達到1.15億千伏安。

中國華能集團與甯德時代9月17日在福建甯德簽署戰略合作協議，雙方将在産品制造、新能源建設與運維、科研創新、核電産業等領域深化合作。

江蘇省電力開始進入了現貨市場，連續結算試運行，標志着這個整個江蘇省的電力市場化建設邁入了一個新的階段。

“從投用運行效果看，部分項目實際運行壽命遠低于承諾，甚至不到承諾時間的1/4，即25%。”

“在資本推動下，不少企業選擇走捷徑，傾向于抄襲和復制，而非自主研發。創新是需要燒錢的，問題是，如果人人都想走捷徑，誰來做創新？”

9月17日，2025世界儲能大會在福建甯德開幕，現場簽約18個項目，計劃總投資245.8億元，涵蓋新型電池、儲能繫統、新材料及零碳園區等方向。

該公司成立于2017年7月，法定代表人為吳彥，由武漢蔚來能源有限公司全資控股，主營電動汽車智能繫統、充換電設施、儲能設備及充電樁的研發、建設與銷售。

時代骐骥新能源科技（銀川）有限公司于近日成立，注冊資本2000萬元。股權穿透顯示，該公司由甯德時代旗下時代骐骥綠能科技（深圳）有限公司全資持股。

黑石能源轉型合作伙伴以10億美元收購法國安迪安私募股權旗下的希爾托普能源中心，強化其可再生能源資産組合，突顯能源轉型戰略擴張。

里昂表示，現予H股目標價535港元及“跑赢大市”評級，A股目標價390元人民币及“高度确信跑赢大市”評級。

據合伙人信息顯示，該企業由中國康富、中國電力旗下國家電投集團福建電力有限公司、莆田蔚來行動能源發展有限公司共同出資。

據悉，香港政府的目標是在香港建立電動車組裝基地，涉及較高技術要求的相對復雜工序，潛在選址包括鄰近内地的新界地區。

加快推動國家車網互動規模化應用試點城市建設，結合廣州市實際，制定本工作方案。

8月份，規模以上工業原煤生産降幅收窄，同比下降3.2%；原油生産增速加快，同比增長2.4%；天然氣、電力生産平穩增長，天然氣産量同比增長5.9%，規上工業發電量同比增長1.6%。

國家發改委、國家能源局聯合印發《新型儲能規模化建設專項行動方案（2025—2027年）》，提出到2027年新型儲能裝機規模達1.8億千瓦以上，帶動直接投資約2500億元。

國家發改委與國家能源局聯合印發《新型儲能規模化建設專項行動方案（2025—2027年）》，提出以重大項目布局牽引，打造上下遊融合創新生态，推動新型儲能産業集群化發展。

工信部、市場監管總局、國家能源局聯合印發《電力裝備行業穩增長工作方案（2025-2026年）》，明确利用超長期特别國債資金推動能源電力領域大規模設備更新，並配套研發費用加計扣除等稅收優惠。