重慶2026年度省間中長期外購電交易電量達3718億千瓦時，同比增加425%，刷新歷史紀錄，保障全市電力供應安全。

李書福表示，“吉利汽車在起步階段就提出了台州汽車王國不是夢，今天的框架協議簽訂，就是要把這個夢想變成現實。”

根據協議，雙方将秉承平等尊重、開放公平、優勢互補、共同發展的原則，持續加強在新能源項目建設、數字化轉型、國内外項目協同、先進技術合作與聯合創新、企業文化交流等領域深化合作。

廣州發布制造業強市規劃，2024至2035年将建設新能源與智慧能源、智能交通融合創新平台，並加快國家智能網聯汽車創新中心建設，形成三電及芯片等領先優勢。

億緯锂能增資8199萬美元，提升億緯亞洲有限公司注冊資本至6.83億美元，增強其全球業務布局能力。

億緯锂能全資成立上海金灤貿易有限公司，注冊資本5000萬元，主營貨物及技術進出口、金屬礦石與制品銷售等。

浙江省能源局公布，2025年全省用電量同比增7.2%至約7268億千瓦時，增速居華東首位，2024年基數為6780億千瓦時。

海爾新能源科技股份有限公司啟動上市輔導，注冊資本3.4億，控股股東為海爾集團，業務覆蓋全球50多個國家，申請專利390余項。

Joby Aviation在美國俄亥俄州再購70萬平方英尺工廠，産能規模翻倍，計劃2027年達每月4架eVTOL。

中國碳中和、中國鐵塔與中國再生資源簽署戰略合作協議，共建锂電池循環經濟生态圈，推動碳達峰、碳中和戰略目標。

1月7日，中創新航與湖北長江船舶供應鍊、東湖新能在武漢簽署戰略合作協議，三方将整合電池、船舶制造及場景應用優勢，共建電動船舶標準體繫，加速内河航運零碳轉型。

2025年12月29日至2026年1月4日，理想汽車新增140座理想超充站，全國累計上線數量突破3900座，覆蓋23個省級行政區。

湖南高速集團計劃五年内在24對服務區投建48座重卡充換電站、200個車位，主幹線每200公里布局一對，構建全省綠色補能網絡。

雙方圍繞技術、生态、市場三大領域深化合作，共同推動新能源汽車産業技術進步與商業模式創新，助力合肥打造世界級新能源汽車産業集群。

商務部副部長盛秋平表示，2024至2025年，我國實現汽車以舊換新1830萬輛，其中新能源汽車占比近60%，實現家電以舊換新1.92億台，其中一級能效（水效）占比達90%以上。以舊換新政策帶動消費品銷售額3.92萬億元，惠及消費者4.94億人次。

廣東金融監管局1月6日發文，提出優化新能源汽車保險服務，並探索開發智能駕駛責任保險産品，支持新能源汽車産業發展。

山西出台《關于加快能源科技創新支撐能源轉型發展的實施意見》，提出“人工智能+”能源創新，重點布局智算中心與國産化算力，研發能源行業專業化大模型。

其中提出，持續推進“五大基地”建設，加快能源科技創新，推動煤炭産業由低端向高端、煤炭産品由初級燃料向高價值産品攀升，高水平打造我國重要能源原材料基地，探索能源轉型升級新路徑，加快構建新型能源體繫，助力我省從煤炭大省向能源強省轉變。

乘聯分會預計2025年中國新能源乘用車批發銷量1533萬輛，同比增長25%，12月單月批發157萬輛，環比降8%。

湖南新版《機動車停放服務收費管理辦法》2026年1月1日起施行，鼓勵停車場對新能源汽車停車優惠，商業配套及社會資本停車場實行市場調節價自主定價。