1月12日，氫晨科技與氫途科技在杭州簽署戰略合作協議，雙方聯合開發高性能、長壽命、低成本燃料電池繫統，推進氫能重卡核心技術攻關及産業化落地。

據中國客車統計信息網，2025年比亞迪新能源客車出口4234輛，同比增長18.2%，市場份額24%，連續三年位居行業第一。

為推動《行動計劃》落地見效，将完善配套制度，包括，推動生态環境法典編纂，修訂廢棄電器電子産品回收處理、危險廢物經營許可、建築垃圾管理等法規規章。出台新能源汽車動力電池綜合利用管理辦法。修訂産業結構調整指導目錄，加大落後工藝裝備限制和淘汰力度。

降低锂電池出口退稅，一方面可以促使中國出口産品價格向合理水平回歸，減少所謂的“補貼海外消費者”現象，讓出口價格更真實地反映市場供需；另一方面也有助于回應部分國際關切，緩解貿易摩擦，意義很大。

根據協議，星環聚能将落戶嘉定區徐行鎮，設立研發中心及實驗基地，重點推進“星環一号”聚變裝置的研發與産業化進程。

星環聚能規劃于2028年前後完成工程驗證，啟動商業示範堆建設，2032年左右建成一個可輸出電能的聚變反應示範堆。

深圳在西涌等4處布設海岸帶二氧化碳激光雷達立體監測繫統，實時回傳碳濃度及水文氣象數據，配套27套高精度浮標，加速構建全域海洋立體智慧觀測網。

重慶潤開新能源有限公司于1月7日成立，蘇州潤培新能源有限公司于1月9日成立，法定代表人同為戴維，兩家公司均由甯德時代間接全資持股。

1月11日，中油資本首席經濟學家王增業表示，結合“十五五”規劃與碳達峰目標，他最看好儲能與氫能兩大領域。

1月10日，甯德時代旗下甯家服務在沙特利雅得開設中東最大新能源後市場體驗中心，提供電池診斷、維修、回收等全生命周期服務，覆蓋乘用車、商用車、儲能等七大品類。

北京亦莊發布新政建設“未來能源小鎮”，聚焦新型儲能、清潔能源等四大産業賽道，旨在加速全固态電池産業化並推進風電、氫能攻關，以打造北京新型儲能産業示範協同發展區，推動區域低碳轉型。

福建依托風、光、水、氣、核多元資源，核電在建規模全國第一，海上風電理論蘊藏量超1億千瓦，屋頂光伏可開發容量逾2730萬千瓦，清潔能源基地建設全面提速。

遠信儲能是領先的全球集成儲能繫統(ESS)解決方案提供商，致力于為全球優質儲能資産賦能，並提供涵蓋儲能項目所有關鍵階段的全生命周期解決方案。

經綜合考量公司戰略、市場環境及AutoFlight業務發展等，甯德時代決定放棄本次融資的優先認購權。

蘇州高新拟設立新能源公司，注冊資本8000萬元，主營新能源項目，預計不會對短期業績産生重大影響。

乘聯分會數據：2025年前11月中國新能源乘用車占全球68.4%，其中11月份額達73.7%，對全球增量貢獻度68%，德國、印度分别貢獻5%、4%。

吉電股份“國家電投-吉電股份清潔能源基礎設施綠色碳中和鄉村振興資産支持專項計劃”正式設立，總規模不超26.30億元，優先級26.29億元獲AAA評級，預期收益率2.27%，期限20年。

重慶2026年度省間中長期外購電交易電量達3718億千瓦時，同比增加425%，刷新歷史紀錄，保障全市電力供應安全。

李書福表示，“吉利汽車在起步階段就提出了台州汽車王國不是夢，今天的框架協議簽訂，就是要把這個夢想變成現實。”

根據協議，雙方将秉承平等尊重、開放公平、優勢互補、共同發展的原則，持續加強在新能源項目建設、數字化轉型、國内外項目協同、先進技術合作與聯合創新、企業文化交流等領域深化合作。