到今年年底，蔚來希望能夠完成“九縱九橫”19大城市群的高速換電網絡。

經營範圍含工程和技術研究和試驗發展，新興能源技術研發，太陽能發電技術服務，信息繫統集成服務等。

《意見稿》明确，到2027年，新型儲能技術創新和産業水平穩居國内前列，“三城創新引領、兩區集聚帶動、多點協同支撐”空間格局進一步深化，産業集群和生态體繫不斷完善。

此次合作聚焦于固态電池、锂電輔材等前沿領域，旨在通過聯合技術攻關、資源整合與協同創新，共同推動汽車智能化、電動化的發展進程。

截至2024年10月底，我國公共大功率充電基礎設施規模已接近10萬台。

截至2024年10月底，全國累計核發的綠證總數已達到35.51億個

河南省委書記樓陽生在新能源汽車産業高質量發展座談會上強調，河南省将集中全省優勢資源和力量發展新能源汽車産業，目標是提升汽車産業規模至萬億級别，實現行業彎道超車。樓陽生提出加強技術創新、研發投入，深化與科研院所、高校合作，特别是在動力電池、車規級芯片、輕量化材料等領域進行協同攻關，以促進科技創新與産業創新的深度融合，提升河南省的創新實力和核心競争力。

長峽金銳能源（浙江）有限公司近日成立，注冊資本1000萬人民币，法定代表人為王文博。公司業務涵蓋風力發電技術服務、風力發電機組及零部件銷售、太陽能發電技術服務和光伏設備及元器件銷售。該公司由金海股份、華銳能投（北京）電力有限公司和浙江忞庸建設有限公司共同持股，分别持有40%、40%和20%的股份。随着國家對新能源産業的大力支持以及“雙碳”目標的推進，公司有望在風力發電和太陽能發電技術服務等領域實現突破，為實現綠色能源轉型貢獻力量。

該公司由北京逸安啟新能源科技有限公司全資持股，後者由梅賽德斯一奔馳（中國）投資有限公司、華晨寶馬汽車有限公司共同持股。

今年以來，累計零售量已達到890.9萬輛，同比增長41%。

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在第三季度财報電話會議上宣布，公司即将進入新的正循環階段。他預測未來三年中國新能源汽車行業将進入淘汰賽階段，滲透率将達到85%以上，AI技術将進一步推動行業發展。明年小鵬汽車将使高等級智駕軟硬件成為全繫車型標配，並将門檻降至15萬元車型。預計到2025年，小鵬汽車在自動駕駛和整車智能方面将實現顯著飛躍。

雙方進一步深化全面戰略合作夥伴關繫，拓寬在氫能産業生态領域的合作，攜手助力全球能源結構轉型和實現碳中和目標。

華潤燃氣與華潤隆地在香港推出亞太首批全液冷超充設備充電站，7.2分鐘可充電至80%，助力香港實現2050年碳中和目標。

武漢城建集團與武漢理工大學共建航空復合材料研發中心，聚焦新材料研究，促進科技成果轉化，助力産業升級。

德陽中江公交集團充電站正式啟用，由盛弘股份、小桔充電和馳電新能源聯合打造。

業務範圍包括工程管理服務、太陽能發電技術服務、風力發電技術服務、生物質能技術服務、發電技術服務、集中式快速充電站以及新興能源技術研發等。

甯德時代動力型锂電池鐵路試運首發儀式在貴陽和宜賓兩地同時舉行，標志着中國動力锂電池鐵路運輸實現“零的突破”。

2024年10月的公樁總量達到339萬個，公樁數量較上月增長6.26萬個，慢于去年同期增量1%。

湖北長江蔚來新能源投資管理有限公司近期發生工商變更，原股東紅杉中國旗下北京紅杉銘德股權投資中心（有限合夥）和昆山興華投資咨詢中心（有限合夥）退出，注冊資本從約1.8億人民币減少至1億人民币。

福建古雷煉化一體化工程二期項目在漳州古雷石化基地開工，總投資711億元，是“一帶一路”和中沙能源合作的重要項目。預計2030年投産，核心建設包括煉油、乙烯、對二甲苯生産設施及原油碼頭。該項目将完善古雷石化基地産業鍊，推動高端化、智能化、綠色化發展，為區域經濟注入新動能。