港鐵2026年票價預計持平,瑞銀維持沽售評級目標價24港元。零售物業續租租金調整率同比下跌7%-8%,寫字樓新簽量化基金月租金約90港元/平方呎。南港島西線及北環線項目總投資超千億港元,港鐵拟通過資産出售和債務融資應對資本支出壓力。
花旗因訂單疲軟、車型老化及競争加劇,将理想2025年銷量預測下調9%至45.5萬輛,2026年下調10%至50.3萬輛,H股目標價由77.7港元降至71.1港元,美股目標價由20.2美元降至18.5美元。
瑞銀将英特爾目標價從45美元上調至49美元,預計2026财年資本支出約190億美元,14A制程或吸引英偉達谷歌蘋果等潛在代工客戶。
李甯旗下主品牌2025年第四季度零售銷售按年低單位數下跌,全年零售銷售大致持平,但羽毛球品類下半年持續強勁,預計集團全年銷售額仍實現低單位數增長。
摩根大通将毛戈平目標價升至130港元,預計2026年銷售及盈利分别增長29%和30%,2021至2024年銷售與盈利年均復合增速35%和39%,高于同業及零售行業平均水平。
穆迪認為,快手的強勁市場地位、穩定的收入和盈利增長将得到其充滿活力的線上社區的高準入門檻支撐。該行預計,未來12-18個月,快手将繼續保持約7-10%的收入增長。
小鵬汽車管理層在最新溝通中透露,2026年國内新能源車價格環境有望趨于穩定,公司新車型定價已提前納入以舊換新政策變動影響,並計劃通過優化成本、提升經營杠杆及強化技術壁壘對沖外部波動。
中金首次覆蓋小菜園,給予“跑赢行業”評級,目標價11.6港元,對應2026年預測市盈率15倍,預計2025至2027年每股盈利復合年增約15%。
一是管理層普遍對行業總量持保守态度;二是幾乎所有OEM預期企業自身将實現雙位數銷量增長,並加大海外拓展力度;三是新車型推出節奏積極,尤其是高端市場競争顯著加劇;四是汽車産業鍊各環節或面臨潛在價格及利潤率壓力。
野村指極兔東南亞Q4包裹量增74%抵消中國放緩,2025财年淨利預測上調8%,目標價自12.5港元升至14港元,維持買入。
標普1月5日授予香港電燈拟發行港元高級無抵押票據“A-”長期發行評級,票據由香港電燈無條件擔保,納入其50億美元中票計劃。
穆迪1月5日授予太古地産全資子公司Swire Properties MTN Financing Limited拟發行的高級無抵押票據“A2”評級,太古地産提供無條件且不可撤銷擔保。
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